▲环多菲内视频

Scott车队的南非国家冠军英庇(Daryl Impey,Mitchelton-Scott)在冲刺中击败快步的阿拉菲利普(Julian Alaphilippe,Quick-Step Floors)赢下长达179公里环多菲内第一赛段,挂科司机第5名完赛依然穿黄衫。

快步和博拉车队在开赛前,均有2名队员骑乘尚未发布的Specialized气动战车,虽然下叉车系名的位置被电工胶带覆盖住,但新车有明显的S-Works Venge ViAS的继承特征,据推测很有可能是Venge的改款,而且还是碟刹版。新车架上出现了一些微妙的设计更新,然而最明显的更新是前叉的设计:继承计时赛战车Shiv前叉的薄叉肩设计、方形叉腿以及桶轴碟刹;下管头管处设计得更加气动使得气流更稳定地流过车架。虽然市面版本的Venge下管会有明显的轮胎让位,但在环多菲内曝光的这款车下管的轮廓并没有明显的凹陷,上管上碗组安装位置也并没有跟现款的凸起。新车的座杆跟现款的Venge几乎没有太大的更新,除了上端安装Di2分线盒的位置稍有变化。与现款Venge一样,全新的气动车也有着气动把立系统。

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▲现款S-Works Venge ViAS,大家可以反复回来对比看看

在环多菲内曝光的四辆战车都只是碟刹版,推测这与新款Roubaix一样,很有可能只会生产碟刹版本的车架,因为要出圈刹版的需要更改前叉的关键设计和车架后三角。

▲据推测这应该是新改款的Specialized Venge

▲荣格尔斯战车的前刹装备了Shimano Dura-Ace刹车及碟片,后刹则是老款的RT99

▲把立的前端盖集成了码表座安装功能

▲外扩的上叉继承并优化了Venge的气动设计,让气流更顺畅地流过车架

黑色的电工胶带把该贴车系名水标的地方遮盖住了(更彰显了这款未发布新车的神秘身份)

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