车手战车可能看起来和你在车店里可以买到的一样,但是还是有一些细微差别的。西方记者表示,多年来,他一直在出没各大赛场,从环法到春季古典赛,在那段时间里,他注意到有很多东西你只能在车手上发现。如果你想Cos职业车手的战车,那么可以看看这篇文章。

关于自行车运动的伟大之处在于,你可以买到任何职业车手使用的同款自行车和装备(除了某些特供器材)。事实上,如果你不参赛,你完全可以买一辆更好的自行车,因为你不受UCI 6.8kg的重量限制,对于没有UCI条例严格监管业余赛的我们也是可以无视。但是,如果把车店购买的竞赛型公路车与实际的车手战车比较时,总会有一些差异。

姓名贴纸

九样在车手战车上常见的东西
九样在车手战车上常见的东西

大家经常会看到车手战车的上管上贴纸印着车手的名字的贴纸,有时它会附带车手国籍的国旗,有时则会是车手的“外国微博”账号。当它们停在咖啡馆窗外或后勤车车顶时,这让观众和机械师很容易辨认这辆车是属于谁的。

号码牌夹

九样在车手战车上常见的东西
九样在车手战车上常见的东西

号码牌夹通常是用一个特殊的金属片安装在后夹器固定螺丝上,但有时它也会安装在座管上。它让人在集团中一群相同的骑行服的车手里,快速地确认车手的号码。对于一个车队机械师来说也很有用,可以在后勤车顶取备用车时快速分辨战车。

长而激进的把立设定

九样在车手战车上常见的东西
九样在车手战车上常见的东西

九样在车手战车上常见的东西
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如果有什么事情可以让车手战车脱颖而出,那就是喜欢使用又长又低的把立设定。职业车手们喜欢使用伸展而气动的骑行姿势,甚至把大组车当TT车骑。在多年以前,车手将会定制合适自己的钢架,但是现在大多数车手必须去适应市售的标准碳纤维车架尺寸(也有一些例外)。这通常意味着车手将使用偏小尺寸的车架,并搭配一根巨长无比的把立。大集团中140毫米的把立相当常见,甚至偶尔会发现150毫米的,例如上图中的订制把立一样。

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