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在2018年一月初,公路越野赛季才刚刚开始的时候,美国公路越野国家队的一些成员来到了SRAM位于印第安纳的工厂,借此机会,SRAM的摄影师拍下了他们的战车。

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▲斯蒂芬·海德来自佳能戴尔战队,在这个月刚刚卫冕国家冠军。 Cannondale SuperX车架,定制涂装整体简洁而不失设计感。 Force 1 HRD 套件和 Zipp 303 Firecrest® 碟刹轮组是许多公路越野车手的标配。传动齿比方面,海德的曲柄长170,牙盘42t,飞轮则是11-32t。

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▲托宾·奥滕布拉德在精英组比赛的第二年就成为了公路越野界的明星,2017年还在美国杯系列赛中赢了好几场,他也是Hyde的最大竞争对手之一。这辆是Santa Cruz Stigmata CC特殊涂装版本,装有42t牙盘、11-32t飞轮。奥滕布拉德在一些高速赛道上会用44t的牙盘。

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▲四次国家冠军杰里米·鲍尔斯很罕见地在公路越野上用了RED HRD,配合46-36牙盘和11-28飞轮。

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▲里米·鲍尔斯的另一辆Focus Mares

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▲凯蒂·奥吉在女子公路越野世界杯排名第二,她的战车是48cm的SuperX,齿比则是38t牙盘,11-32t的飞轮。

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▲科迪·凯萨曾是青年国家冠军,技术不错的他广受车迷欢迎。他骑的是Specialized S-Works Crux,配备40t牙盘和11-31t飞轮的Force 1,还有和303轮组。

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责任编辑:Feynman

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