快速毁掉一套昂贵的传动系统零件最好方法就是使用磨损的链条。大多数制造商都认为,一旦链条达到1%的伸长率,就被认为是磨损的链条。继续使用这些磨损了的链条通常会加快飞轮和盘片磨损,如果这时你更换一条新的链条,就会出现跳齿现象。所以,一条链伸长率达到1%的时间越长,就意味着耐用性更好。

谁又硬又持久? Wippermann 11速链条耐用性测试
谁又硬又持久? Wippermann 11速链条耐用性测试

这就是工业链条巨头Wippermann(好吧,其实就是Connex品牌的母公司)的试验。

显然,任何一家制造商都声称他们自己的产品是最好的,正所谓“黄婆卖瓜”嘛,所以大家都对此抱有疑问,因此,Wippermann 的测试做得相当彻底。测试相当暴力,在传统系统以600 N的负载运行中切换不同程度的偏移链角,并加入油、水和沙子等骑行会遇到的杂物。

谁又硬又持久? Wippermann 11速链条耐用性测试
谁又硬又持久? Wippermann 11速链条耐用性测试

谁又硬又持久? Wippermann 11速链条耐用性测试
谁又硬又持久? Wippermann 11速链条耐用性测试

▲Hour to 1% elonation是拉长1%所需时间(小时),Result vs. 11sX是对比11sx数据的百分比

传动系统运行至每条链条都拉长1%为止,结果如上所示。Connex 11SX链条测试的效果最好,但是Campagnolo Record、KMC X11SL Gold和Shimano HG 901也名列前茅。显然,本次测试并没有提到换挡平顺性,只有耐用性。测试结果表明,高端链条反而能提供更好的耐用性。

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Connex 11sX是一款带镍镀层和Connex Link的“德味儿”不锈钢链条,与所有11速公路和山地自行车传动系统兼容,国内售价为663元、黑金色的11sB售价为593元、金色的11sG售价为517元。

责任编辑:Avalon

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