2018年1月18日,环澳第三赛段结束。集团冲刺中,维维亚尼(快步地板)后排发力,反超几乎一路领先的尤安(Mitchelton-SCOTT),赢得赛段冠军……详尽赛报:《视频|环澳第三赛段:维维亚尼孤注一掷》。

这回快步地板车队的维维亚尼还真被正在码字的笔者给“奶”中了,昨日早上还在说他上赛季在天空毫无表现,快步收他于麾下只是多道“布景板”而已,哪知道中午就传来捷报维维亚尼爆了个冷,后排冲刺连超拉残拉爆了数人,他的S-Works Venge ViAS也成了冠军战车。我……还是别乱说话好好码字吧,万一瞎说又“奶”中了今天(19日)的赛段冠军是尤安怎么办?

Venge
Venge

▲这就是环澳第三赛段的冠军战车,S-Works Venge ViAS

维维亚尼的这辆S-Works Venge ViAS的设定与他在前几天训练骑乘的S-Works Tarmac SL6几乎一样,并没有因是平路冲刺战车为最后的终点冲刺而极端激进化设定,关于他的另一辆综合战车,可点击:《车手战车:维维亚尼的S-works Tarmac SL6》。

码表座
码表座

Venge ViAS空气动力学分体把组上安装了下沉延伸的佳明兼容码表座,同时这码表架还具备Shimano Di2电子变速控制器支架的作用。

把带
把带

▲赤裸的弯把平把处示意一切只为了AERO(气动)

把立
把立

▲维维亚尼在S-Works Venge ViAS上使用了比Tarmac SL6上稍长5mm的130mm把立

碳叉
碳叉

▲S-Works Venge ViAS拥有极其浮夸的前叉、下管、轮组整合连接

破风
破风

▲十分浮夸收窄打扁的Venge ViAS立管

环法
环法

▲置于后上叉顶部的维维亚尼全名(Elia Viviani)加国籍姓名贴

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