2018年1月17日,环澳第二赛段结束。尤安(Mitchelton-SCOTT)在上坡冲刺中出人意料地战胜世界冠军彼得·萨甘(博拉-汉斯格雅),赢下赛段冠军并登上总成绩榜首……详细赛报:《视频|环澳第二赛段:见坡死?尤安KO萨甘》。这回我们来看看的是太阳网车队(Team Sunweb)德国冲刺手尼基亚斯·阿恩特本届环澳里的主战车——GIANT TCR SL0。

捷安特
捷安特

作为车队在本届环澳的冲刺手之一,阿恩特却没有选择捷安特旗下的空气动力学车款PROPEL,而是综合款的大组车型TCR ADV SL。

头管
头管

▲车头前端被车队技师使用热缩管与电工胶布收拾得十分简洁

把立弯把
把立弯把

▲本赛季,太阳网车队将统一换装捷安特自有品牌的操控组件,车队版本的把立和弯把都多了两道小白带。

富律业
富律业

车队与富律业的关系依然很好,他们大部分车手都在TCR上使用了富律业这款Di2电子变速控制器垫圈支架。

电变
电变

▲全套完整的Shimano Dura-Ace R9150 Di2公路电子变速套件

功率计
功率计

禧玛诺
禧玛诺

今年,他们也全员用上了Shimano Dura-Ace R9100-P功率牙盘,替代了过往的Pioneer先锋。不得不说,R9100-P功率牙盘需要贴在车架的磁铁真的有点太大块

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