说到Zipp,大家都知道这是个重视气动性能、热衷于使用高尔夫球面的厂商,也会马上想到303 Firecrest、404 Firecrest等耳熟能详经典产品。从Firecrest到FireStrike,再到NSW以及刚推出的“狗啃圈”454 NSW、858 NSW,Zipp的售价是越来越高,从来没考虑过小编这样工薪阶层的感受。也许Zipp也意识到产品线中缺少一对类似面对普罗大众的轮组,所以推出了这款更具性价比、更耐用的302碳纤维开口轮组,一来可以抢占一些整车OEM订单,二来可以进一步掏空预算不足上Firecrest车友的钱包(手动滑稽)。

302轮组同样使用经典的12点、4点、8点方向布局的三张白色Zipp贴纸,极具辨识度,转动时的效果也是比较风骚的。

▲在太阳光下,UD碳纹的质感非常好,可以感受到大厂的风范。

根据“等价交换”原装,既然售价便宜了,Zipp自然会从它身上“抠”点什么来降低成本,最后决定拿走那招牌式的ABLC™(Aerodynamic Boundary Layer Control)高尔夫球面,虽然没了高尔夫球坑,但302的45mm轮圈仍在美国印第安纳波利斯手工制造,因为他们认为这样可以完全掌控制程,以确保轮圈的精度。

既然不是Firecrest和NSW,302自然不是一对“超胖圈”,刹车边宽度就是轮圈的最宽处,仅为25.6mm,相比Firecrest和NSW 303的28.5mm,302可谓成功“瘦身”,但减下来的“脂肪”没有完全都变成了“肌肉”,它的重量并不会比303轻。

虽然302少了高尔夫球坑,但是刹车边这个涉及安全的东西Zipp还是不会含糊的。302的刹车边使用了磨砂表面处理,可以有效增加刹车力。Zipp表示302的碳纤维纤维刹车边与他们其他碳纤维开口轮组同样可靠,自2010年它们的碳纤维开口轮组面世以来,从来没出现过因过热导致爆框的案例。

▲302也会像其他Zipp碳纤维轮组那样,在一定角度会成呈现出招牌式的暗金色。

在气嘴处有“斑马涂装”的302字样表明身份。气嘴孔两侧,轮组编号、二维码、最大气压限制的水标仍旧均位于清漆下方,不会随使用、剐蹭而脱落。

辐条孔处同样可以看到与Zipp其他碳纤维轮组相同的补强,但合模处理并不像Zipp其他轮组那样平滑,用手就能摸到明显的凸起,老美风味儿十足。

胎床也是Zipp惯例,使用3K碳布进行补强。虽然内宽仅16.25mm,但整体造型设计还是与Zipp其他碳纤维开口轮组相同,外胎拆装更加简单。

302的花鼓型号为76/176,使用弯头辐条。可能大家觉得使用弯头辐条是一种阉割,但小编却不这么认为。Zipp将302定位成一对可靠耐用的全天候轮组,强度足以应付春季古典赛和中短途的耐力骑行。使用便于更换辐条的弯头花鼓可以使更换辐条更加方便,降低维护成本,同时弯头花鼓的法兰盘会比直拉花鼓轻上那么一点点。

▲虽然是弯头,但仍为比利时辐条大厂Sapim的CX Sprint辐条搭配黄铜条帽,比CX-RAY稍重,但强度、刚性更好

76/176也继承了目前Zipp花鼓的无工具拆卸设计,塔基用力一拔就出来了。虽然这种结构密封性一般,只要动手能力不是太差,仅需一支油脂即可自己在家完成维护保养。密封不好?那就多保养下呗,反正这么简单。

棘轮结构与77/177花鼓相同,三千斤片36响结构。由于三个千斤片同时咬合,支撑力非常强,基本不会出现打滑的现象;36响密齿结构踩踏响应非常快,可以说是随踩随有。

轮组附件还是那几样……等等,怎么好像少了刹车块?(302并不附带刹车块)

302评测
302评测

之后当然是喜闻乐见的上称环节,前轮749.9克(官方重量740克)、后轮915.5克(官方重量905克)、胎垫45.7克,总共1711克,与303 Firecrest差距并不大,但与303 NSW还是有一定差距。

302评测
302评测

快拆配备了一对NSW同款的钛轴快拆,仅重86.7克,在原厂快拆里算是十分良心的。

骑行感受

每次接触新款碳纤维轮组,小编都会用手去捏一下轮圈,感受下轮圈的刚性,当然302也不例外。在经过一轮“指检”后,这对302轮组的轮圈管壁非常硬,超过了我们编辑部里的303 Firecrest和303 NSW,看来多出来的重量主要都集中在轮圈上了,更耐用更强壮的轮组并不只是一句官话。

302评测
302评测

在加速方面,虽然不及重量更轻的303 NSW来得轻快,但由于花鼓内部结构和重量与303 Firecrest相差无几,轮圈刚性也比较强,对加速的响应还是非常迅速的,摇车启动时的感觉非常爽快,高功率输出时也没有蹭刹胶的现象。

302评测
302评测

虽然平路巡航是大哥404和808们的拿手绝活儿,但小编认为像小编这样经常独自训练的人,使用302、303的45mm框高能获得更好的综合表现,30-40km/h以内的巡航完全够用,并且侧风的影响也不会像高框轮组那么明显,操控性也有一定的优势;在耐力骑行至疲劳阶段时,也不会感觉到高框轮组那种重拖感,非常符合302的定位。

虽然302比不上NSW系列的ShowStopper™刹车边那变态般的制动力,但比Firecrest系列还是要好上一点。小编也让天天使用303或404 Firecrest的美骑编辑Kent试骑了一下302,感受与观点也基本相同,同样认为302的制动力要比常规的Firecrest系列要更好;毕竟302的定位是一对可以应付各种路况,并且耐用的轮组,强化的制动力,让用户的骑行更安全也是理所当然的吧!

美骑点评

优点:轮圈刚性好,刹车力强,花鼓响应快,耐用易修补

不足:重量偏高,不附带刹车块

最后,惯例我们要讨论下价格,302的售价为前655美元+后845美元=1500美元,303 Firecrest的售价为前950美元+后1150美元=2100美元,可见302比303 Firecrest便宜了四分之一左右。由于是新品,国内还没见销售,大家可以自行根据303 Firecrest在网上网下的“实际成交价”推算出302的价格。

至于你们问小编302怎么嘛,如果您需求的是一对可以每日使用、可靠耐用,还不是太贵的大品牌碳纤维轮组,小编还是十分乐意推荐这对Zipp 302的。

/* 内容中推荐商品 */ .pro-recom { width: 760px; height: 150px; padding: 20px; margin-top: 20px; /* margin-bottom: 20px; */ background-color: #f3f3f3; cursor: pointer; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ margin: 20px auto 0; } .pro-recom .main-img { display: inline-block; width: 150px; height: 150px; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .main-img span { width: 100%; height: 100%; display: inline-block; background-position: 50%; background-repeat: no-repeat; background-size: cover; -ms-behavior: url(/2016/public/backgroundsize.min.htc); behavior: url(/2016/public/backgroundsize.min.htc); text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .pro-info { position: relative; width: 590px; height: 150px; margin-left: 20px; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .pro-recom-title { max-height: 52px; padding: 0 !important; line-height: 26px !important; color: #333333 !important; font-size: 16px; overflow: hidden; text-align: justify; display: inline-block; font-weight: bold; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .pro-desc { max-height: 40px; padding: 0 !important; overflow: hidden; text-align: justify; line-height: 20px !important; font-size: 14px; color: #828282 !important; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .info { position: absolute; left: 0; bottom: 0; width: 100%; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .price { line-height: 38px; font-size: 20px; color: #df0012; font-weight: bold; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .forward { height: 36px; border: 1px solid #e3e3e3; vertical-align: middle; background-color: #fff; border-radius: 18px; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .forward span { float: left; width: 110px; height: 36px; } .pro-recom .forward .tag-yigou { background: url(‘https://c2.biketo.com/skin/2016/public/images/tag-yg.png’) 50% no-repeat; } .pro-recom .forward .tag-tm { background: url(‘https://c2.biketo.com/skin/2016/public/images/tag-tm.png’) 50% no-repeat; } .pro-recom .forward .tag-tb { background: url(‘https://c2.biketo.com/skin/2016/public/images/tag-tb.png’) 50% no-repeat; } .pro-recom .forward .tag-jd { background: url(‘https://c2.biketo.com/skin/2016/public/images/tag-jd.png’) 50% no-repeat; } .pro-recom .forward .tag-yz { background: url(‘https://c2.biketo.com/skin/2016/public/images/tag-biketo.png?t=1586336844192’) 50% no-repeat; } .pro-recom .forward i { float: left; width: 36px; padding-right: 4px; margin-top: -1px; margin-right: -1px; border-bottom-right-radius: 18px; border-top-right-radius: 18px; background-color: #df0012; text-align: center; line-height: 38px; font-size: 14px; font-weight: bold; font-style: italic; color: #fff; }

ZIPP 202 303 404 808火鸟碳纤维公路车超轻轮组 开口胎管胎碳刀

¥13299.00 直达

/* 内容中推荐商品 */ .pro-recom { width: 760px; height: 150px; padding: 20px; margin-top: 20px; /* margin-bottom: 20px; */ background-color: #f3f3f3; cursor: pointer; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ margin: 20px auto 0; } .pro-recom .main-img { display: inline-block; width: 150px; height: 150px; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .main-img span { width: 100%; height: 100%; display: inline-block; background-position: 50%; background-repeat: no-repeat; background-size: cover; -ms-behavior: url(/2016/public/backgroundsize.min.htc); behavior: url(/2016/public/backgroundsize.min.htc); text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .pro-info { position: relative; width: 590px; height: 150px; margin-left: 20px; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .pro-recom-title { max-height: 52px; padding: 0 !important; line-height: 26px !important; color: #333333 !important; font-size: 16px; overflow: hidden; text-align: justify; display: inline-block; font-weight: bold; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .pro-desc { max-height: 40px; padding: 0 !important; overflow: hidden; text-align: justify; line-height: 20px !important; font-size: 14px; color: #828282 !important; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .info { position: absolute; left: 0; bottom: 0; width: 100%; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .price { line-height: 38px; font-size: 20px; color: #df0012; font-weight: bold; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .forward { height: 36px; border: 1px solid #e3e3e3; vertical-align: middle; background-color: #fff; border-radius: 18px; text-indent: initial; /* 防止在文章中继承父级样式*/ } .pro-recom .forward span { float: left; width: 110px; height: 36px; } .pro-recom .forward .tag-yigou { background: url(‘https://c2.biketo.com/skin/2016/public/images/tag-yg.png’) 50% no-repeat; } .pro-recom .forward .tag-tm { background: url(‘https://c2.biketo.com/skin/2016/public/images/tag-tm.png’) 50% no-repeat; } .pro-recom .forward .tag-tb { background: url(‘https://c2.biketo.com/skin/2016/public/images/tag-tb.png’) 50% no-repeat; } .pro-recom .forward .tag-jd { background: url(‘https://c2.biketo.com/skin/2016/public/images/tag-jd.png’) 50% no-repeat; } .pro-recom .forward .tag-yz { background: url(‘https://c2.biketo.com/skin/2016/public/images/tag-biketo.png?t=1586336844192’) 50% no-repeat; } .pro-recom .forward i { float: left; width: 36px; padding-right: 4px; margin-top: -1px; margin-right: -1px; border-bottom-right-radius: 18px; border-top-right-radius: 18px; background-color: #df0012; text-align: center; line-height: 38px; font-size: 14px; font-weight: bold; font-style: italic; color: #fff; }

ZIPP 202 303 404 808 NSW碳纤维公路车超轻轮组 圈刹碟刹碳刀

¥23888.00 直达

摄影:Kent、Avalon

责任编辑:Avalon

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)