刚刚征途归来?你的爱车成了什么样子?清洗之后又焕然一新了?但其实这还远远不够,每个爱车如命的老铁们不仅需要保证爱车外在的干净漂亮,还要保证将车的状态时刻维持在最佳性能。这不仅是为了更顺畅的骑行体验,同时也为了避免潜在的安全隐患。

根据路面和外在环境的不同,自行车需要定期的维护和保养。不同的配件,根据损耗的程度,需要进行保养的周期也不一致。比如链条,在通常情况下,一般路面骑行时,至少每个月或每250公里需要保养一次;而在越野路况行驶时,甚至需要每次骑行之后都进行保养。

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如何知道不同配件的保养周期?需要时刻关注自行车各个部件的状况,在每次出发前做好安全检查,对发现的故障进行及时的维修与排除。

以下是各个部件的自检方法:主要有三点,一是摇,二是看,三是听。

“一摇”

车头碗组:车把扭转90度,前后方向摇动是否松动。

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坐垫:用手抓住鞍座进行上下左右摇动,看是否松动。

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脚踏:上下摇动脚蹬,看是否有松动的现象。

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中轴:沿横向摇动曲柄也不产生松动。

花鼓:沿横向摇动车圈也不松动。

“二看”

刹车:捏刹车时,刹车块能够正确的与车圈接触。

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碟片:肉眼观察碟片的厚度,检查碟片磨损情况。

链条:当车静止时,观察链条是否有下垂,如果下垂,则链条过松,肉眼无法辨别时需要使用链条尺检查,间隙增大0.75%需要更换。

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牙盘飞轮:观察牙盘及飞轮是否有明显的磨损或缺损,一般链条更换2-3次后需要更换飞轮。

辐条:检查是否有辐条松动或车圈大幅度偏摆的情况,如果有,需要对辐条张力进行调整。

“三听”

“听”也是确认自行车状态是否正常的途径之一,就是在骑行时注意听是否有各种异响。

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