Deda Elementi发布了新款的一体式弯把,但这并不是这家老牌意大利制造商唯一的新产品,它们还推出了又黑又粗又硬的新款35mm系列弯把与把立,还有一对碟刹版和圈刹版可供选择的SL真空胎碳纤维轮组。

Deda发布新款车把以及轮组
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Deda展示的新产品中,最有趣的就是这款外观简洁平滑的Alanera一体车把,装在TRed上进行展示。弯把使用平滑的造型,形状紧凑的弯型,Reach和Drop分别为75mm和130mm,Deda将之称为RHM(Rapid Hand Movement,手部快速移动),所以用户可以快速切换各种各样的体位,啊不,是手位。

Deda发布新款车把以及轮组
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110x420mm的Alanera一体把仅重350克。Deda表示,宽阔平整的上把可以降低一定风阻,而且可以令你抓上把或者使用TT姿势时更加舒适。Alanera使用内走线设计,并且Shimano Di2的接线盒可以藏在把立下方。

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Alanera整合了Garmin中小型码表(不包括1000系列)的码表架。上把处有落差设计,使包好把带后外观更整洁。

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如果你不使用附带的Garmin码表座以及Di2或EPS接线盒,则可使用模块化盖板覆盖镂空位置。另外,它还附带气动把立垫圈和整合式把立盖。

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全UD碳纤维Alanera有9种不同尺寸的组合,包括3种宽度,5种把立长度,分别为:90×420,100×420,110×420,110×440,120×420,120×440,120×460,130 ×44,130×460。(宽度为外对外)

Deda发布新款车把以及轮组
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Deda坚信更轻、更硬的35mm口径把组能获得更好的口碑。所以他们已经把他们的超轻碳把下放到新的Superleggera 35中。这个新的碳纤维弯把使用与Alanera相同的RHM弯型,42cm(外对外)的仅重180克。Superleggera 35提供42,44和46cm三种宽度,测量标准仍然是外对外。

35mm口径的弯把当然需要一支匹配的把立,所以Deda提供新的Trentacinque 2014铝锻造把立。重量为136g(110mm),长度范围90-140mm,上管接触面高度为40mm,螺丝均为钛合金螺丝。

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如果你喜欢更硬的铝合金弯把,Deda还提供M35铝合金弯把。使用于碳版相同的造型,但使用三抽管的7050铝合金制成,重量为278克(42cm)。

Deda还更新了铝合金的Zero 100系列把组。总体设计与上一代Zero把组几乎保持一致,但是使用新的铝合金材质,使重量下降,以及拥有更多的弯型选择。

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Deda的SL系列碳纤维管胎轮组去年进行了大改款,使其兼容25c管胎。现在,开口胎版本更新了一个新的真空胎版本。新款SL38真空轮组具有38mm高轮圈,外宽26mm,重量为1500g,花鼓使用2:1编法以及Enduro陶瓷轴承。

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Deda还开发出相应的SL30DB碳纤维真空轮组,以对应蓬勃发展的碟刹公路市场。SL30DB具有更低的30mm高轮圈,但外宽为25mm。但内宽几乎相同,两款轮组都推荐至少使用25c外胎。

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碟刹轮组使用偏心圈,以平衡辐条张力。SL30DB使用中锁规格碟片,重量为1480克。使用Enduro陶瓷轴承,轴心为12mm桶轴,但可以转换为9mm快拆。

责任编辑:Avalon

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