LOOK旗舰车型795中期升级改款
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LOOK的旗舰车型795系列已经上市3年了,而现在的“法式气动”公路车进行了中期改款,更新了一个碳纤维五通、新的座管和车把,并改进了内走线设计。

795整体仍保持“气动斗牛犬”造型不变,新款仍保持两个版本,795 Aerolight RS的前V刹隐藏在前叉内,后部夹器位于五通下方,而795 Light RS则使用标准夹器。中期改款,Aerolight和Light获得了相同的更新。

LOOK旗舰车型795中期升级改款
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首先,线管现在通过碗组的旋转件部分进入车架。LOOK表示,这可以缓解旧款的线管张力过大而导致的“顶车把”问题,从而提高转向精度。最重要的是,前刹车线管不再是把立内走线,更换把立时无需拆卸线芯。同时,后刹车线管穿过下管,在五通前方穿出,这意味着在组装过程中不再需要卸下中轴。说到五通,它现在由全碳纤维制成,轴承定位直接整合在五通上,LOOK表示这可以保证刚性和可靠性。

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同时,新的Adh2弯把还带有一个快速释放机构,用于释放、闭锁Aerolight RS的刹车,LOOK表示,它可以更容易地调整维护刹车、更换车轮或调整刹车块位置。弯把安装位使用圆形截面,直径为31.8mm,并且延长至两侧,可以安装码表架。弯把的气动造型也得到更新,以避免用户在摇车时膝盖顶到弯把。

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全新的一体座管被称为E-Post 2 Evo,它使用螺丝旋紧使座管头定位更牢固。

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最后,如果你使用Shimano Di2电变套件,接线盒仍然安装在把立后方的上管中,但现在接线盒直接夹在盖子的下面,因此所有Di2功能都可以直接从外部操作,不再需要拆下盖子(同样适用于为接线盒充电)。

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据LOOK称,795 Aerolight RS比695提高了11.7%的空气动力学收益,在100KM的赛道中能获得1分14秒的收益。

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责任编辑:Avalon

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