English Cycles的名字源于他们的老板Rob English,他是2013年北美手工自行车展上“本场最佳”的获奖者,2013年至2016年,仅只有2015年没有获奖。自2009年起,他在美国俄勒冈州尤金打造(对于这种订制车架,小编更喜欢用打造,而不是生产)自行车。

买得起的订制钢架 美国English
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他的骑行生涯像大多数孩子一样,11岁开始以骑着5速24寸自行车上学。在13岁时,他得到了我他的第一辆“真正”的自行车,一辆对他来说太大的早期山地,但这辆山地车成功地夺走了他的第一次,嗯,就是第一次越野骑行。两年之后,他升级到一辆更给力的山地车(1991年的Specialized Stumpjumper Comp,现在他还保存着这辆车),并用这辆车参加了他的第一场比赛。90年代时,阳极氧化颜色的零件风靡一时,作为一个孩子,他买不起这些花哨的零件,所以他开始使用学校的机床自己制造零件。当然,有些尝试是成功的,有些则没有,但他学到了很多东西。他想要了解更多,所以高中毕业后,就在剑桥大学学习机械工程(这学历……科班出身啊!)。

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四年之后,他毕业了,尽管向大型自行车公司投了简历,并且获得Offer。之后,他在剑桥的一家公司工作,尽管他喜欢这份工作,但对公司的产品并没兴趣。 一年后,他成为了马萨诸塞州的一家创业公司的产品经理以及设计师。不幸的是,一年之后,由于资金问题,这家公司倒闭了。他导致他在接下来的五年内“游历江湖”, 他在自行车店工作,并为每个冬季的旅行筹备资金,以避开恶劣的天气。他走遍了加纳利群岛、日本、美国、新西兰、澳大利亚和欧洲。期间他获得了四次12小时山地车耐力赛的冠军、英国国家计时锦标赛第七名、Hillclimb锦标赛第四名,在法国和意大利均站过领奖台。但是,他仍然坚持想要一份“完美”的工作:找一家公司,从那里他可以参与所有过程,从设计到原型,再到测试和制造。而后,他加入了Bike Friday,并定居俄勒冈州尤金。从2006年到2013年,他参与了Bike Friday几乎每一个环节的工作。

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在为自己和朋友打造了几只车架后,English Cycles在2009年正式成立。 2011年,他在Bike Friday转为兼职,以更好地发展自己的品牌,然后在2013年离开,成为一名全职的独立定制自行车制造商。他的竞赛经历令他对自行车有一些特别的见解,例如如何设计和设定自行车会更快。他喜欢打造各种类型的自行车,特别是帮助客户实现自己的梦想。

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许多订制钢架都是更关注美学和风格以及情怀,但English的钢架则更关注性能表现。因此,他们的车架是以适当的重量、刚性、空气动力学为预期目的。他们只制造钢架,虽然近年的主流是碳纤维,但不锈钢已悄然变得越来越好。通过仔细选择管材的直径和形状,可以配合用户的性能需求来打造钢架。而且不要以为使用不锈钢,车架就会变重,Rob English自己的竞赛钢架公路车重量仅4.9kg……他们使用来自True Temper、Reynolds和Columbus的管材,采用圆角钎焊结构。

如果你认为English可能是你的下一辆自行车,那么第一步是先找他“聊骚”,看看他能否满足或超过你的期望。每只English车架都是为特定的用户而设计的独特的自行车,没有制作限制。只要预付订金,就可以开始设计过程。如果你已经有Fitting数据,则可以直接沿用;如果没有,他还可以提供Fitting,甚至通过远程视频或照片来Fit出大概数据。得出方案后会等待客户确认或修改,直至得出最终方案。如果你订制整车,还需要确定零件规格。在开始施工之前,他会对设计和规格进行最后检查,此时需要客户支付总价的50%。制造车架一般需要三到四个星期,打造完毕后客户支付全款就会发货。

下面有一些定制选项示例:

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▲可调节的一体座管:圆形或椭圆形,配Enve或Thomson座轨夹头。

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▲内走线

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▲偏心五通

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▲定制Di2内置电池,整合了USB充电端口在车架立管

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▲定制把立内藏DI2控制器

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▲“Upside down”反套式一体舵管把立

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▲定制皮带传动系统

English最大的特点就是每只车架都是根据客户需求单独设计的,并没有量产型车架,所以他们并没有给车型取名字。官网所展示的车架或整车都是客户订制的产品,点开后会有详细的描述以及细节图,下面小编就来展示一下他们的产品。

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