虽然大多数车手在环法中尽职尽责地使用赞助商的零件,回报他们的赞助商,但也有一些车手采用自己的解决方案。现在,我们来总结一下本届环法中五大最没诚意的遮盖非赞助商Logo方式。

1、坐垫

有一种“阴谋论”是说因为个人原因,车手们常常使用非赞助商的坐垫,一来没人会与自己的“蛋”过不去,二来坐在屁股下面不那么显眼。泰勒·菲尼之前一直使用磨掉Logo的S-Works Romin,现在,他找到了真正适合他的坐垫了——ISM Adamo铁三坐垫。出于对车队赞助商Fizik的尊重,他模仿Antares坐垫的涂装,用马克笔轻轻涂掉Adamo的Logo,并“手绘”了Selle Italia的Logo……等等,赞助商不是Fizik么??

打脸! 环法中的那些非赞助商零件
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▲咱这涂鸦能有点诚意不?

坐垫就像灵魂伴侣一样;呃,如果你的屁股有灵魂,那就是。我的意思是,一个合适的坐垫很难找到。所以,如果你找到你的,即使受到别人的嘲笑,也千万不要放弃。

2、锁鞋

锁鞋也是使用非赞助商装备的高发区,毕竟找一对合适的锁鞋比一个座垫更难,所以部分车队对于锁鞋的使用持开放式态度,但有些车队则不是了。

打脸! 环法中的那些非赞助商零件
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▲据说移动之星车队的车手脚上大部分都是鞋套……

无论如何,可能Diadora和Gaerne都希望移动之星和比利时乐透的车手们都使用他们的鞋子,但无论如何都不能让车手使用一双不合脚的鞋子上场比赛,所以这时“鞋套大法”就是最好的解决方案。

3、轮组

有时你会看到车队使用并不存在的产品,比如说Bontrager 封闭轮。虽然Bontrager制造了大量优秀的轮组,但产品线里唯独没有封闭轮。但是Zipp、HED和Lightweight有,笑。

打脸! 环法中的那些非赞助商零件
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▲真的是毫无Lightweight痕迹啊!

其他时候,你会看到无标的轮组。这是与锁鞋和座垫类似的情况,车手们找到了适合他们的器材,但撕掉了Logo表示对当前赞助商的尊重。

这种情况集中出现在计时赛段的战车之上,要装的“哔”都让三大“打脸专业户”ZIPP、Lightweight和Hed给装了。

4、把组

黑色的把立和弯把通常是车手偏好的问题。例如,彼得·萨甘真的很喜欢他的Zipp Sprint SL把立,而FSA的-17度长把立则是需要获得大落差车手的常见选择,因为部分品牌并未推出大角度把立。

打脸! 环法中的那些非赞助商零件
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▲多次出镜的被“电工胶布大法”的Zipp Sprint SL

有时,这只是一个库存问题。 PRO即将出售新的-17度Di2内走线把立,但是看来FDJ还没拿到,目前还只有-10度可选。 所以,德玛尔使用了一支FSA把立。

再次重申,这里面并没有什么玄学,这只是让车手满意以及找到合适的感觉。

5、牙盘/功率计

现在,功率计也有可能被列为“有功能差异”的类别。最明显的例子是Cannondale车队大量使用SRM的盘爪式功率计牙盘,但同时装上了没有功率单元的Garmin Vector脚踏(仅能充当锁踏之用);毕竟Garmin是车队赞助商,部分Cannondale车队的车手还是会使用Garmin Vector的转换轴心搭配Shimano SPD-SL系列的锁踏组成功率计。

打脸! 环法中的那些非赞助商零件
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▲Garmin Vector被打脸已经不是一两天的事。

在达科车队中,以卡文迪什为首的车手并未使用赞助商Rotor的功率计,个人坚持使用SRM。SRM贵且重,但作为功率计的始祖,时间与结构证明了它的可靠性。

打脸! 环法中的那些非赞助商零件
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环法中最奇葩的牙盘设定当属托尼·马丁的Canyon Speedmax CF SLX计时赛车,喀秋莎车队的赞助商为SRAM,他很老实的使用了全套SRAM提供的零部件,SRAM也特意为他制造了一款计时赛单盘盘片。但是,SRAM eTap后拨并不支持单盘设定(没有SRAM单盘套件“1”各系列的阻尼系统,有潜在掉链的风险而已),原型盘片上有着单盘盘片上的正负齿。

责任编辑:Avalon

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