1.jpg
1.jpg

当时这顶头盔离我的镜头还有120公分,可是一个月之后,它,便来到了我的身边。

DSC_8360.jpg
DSC_8360.jpg

初次见到这款KPLUS SUREVO头盔的实物是在今年5月的上中国国际(上海)自行车展上,小编有幸受邀参加KPLUS举办的新品发布会,发布会的主角正是这款KPLUS SUREVO头盔。中国展结束之后,这款头盔随小编一起回到BIKETO评测室,接受长期测试。

DSC_8361.jpg
DSC_8361.jpg

KPLUS SUREVO的整体造型和涂装都符合大众审美口味,头盔外壳利用流畅锐利的边角线条营造出冷峻帅气的视觉体验。厂家目前提供珍珠白、金属银、消光黑三种经典配色,偏爱原谅色的车友也许会抱怨KPLUS跟不上潮流。

DSC_8368.jpg
DSC_8368.jpg

头盔帽壳为PC聚碳酸酯材质,喷涂环保漆料,KPLUS的logo采用立体UV贴纸,在阳光下呈现出金属烤漆般的细腻质感。需要注意的是,大家在清洁头盔时千万不要使用有机溶剂,骑行之后拆下内衬单独洗涤,头盔主体用擦拭布轻微擦拭即可。

DSC_8387.jpg
DSC_8387.jpg

对于品控,KPLUS始终坚持极致专业的匠人精神。KPLUS的市场负责人告诉我们,除了参照行业通行的安全检测标准之外,KPLUS在自家工厂内部还施行着一套极其严苛的品控标准,产品有毛边即为不合格,这在许多一級头盔品牌生产商看来简直是不可理喻的条件。每一顶头盔的外壳和EPS接触部分全部采用手工打磨,确保平整光滑,精细的搭边工艺经得起处女座和强迫症患者的检验。

DSC_8398.jpg
DSC_8398.jpg

M码头盔标称305g,在前期的开箱文中,许多车友留言表示这款头盔重量偏重。通过仔细对比分析后,我们发现导致这款头盔偏重的原因主要有三点。

第一,头盔采用多层帽壳搭接工艺,外帽壳(浅色部分)、内帽壳(深色部分)、下帽壳(底部包裹部分)三重合一,高达91%的帽壳覆盖率能够提升头盔的撞击防护性能,尤其是在前后两端以及侧沿部位,据国际权威测试机构提供的检测数据显示,KPLUS SUREVO头盔的安全防护性能达到两倍CNS台湾标准,远超欧盟EN安全标准。但同时,多层帽壳搭接无形中增加了头盔重量,在厂家的协助下,小编拿到了重量数据,外帽壳46.2g、内帽壳18.1g、底帽壳14.4g,其中底部帽壳是许多品牌头盔所忽略的部分,仅扣除这一项,头盔重量就能降至300g以内,至于是否需要靠额外的重量来提升“过剩”的防护性能,每个车友都有自己的偏好和需求,但如果真的遇到意外,我肯定不希望自己佩戴的头盔安全系数只是刚刚及格而已。

DSC_9002.jpg
DSC_9002.jpg

▲包裹度较深,脑袋两侧不再发虚,但遇到镜腿较粗的骑行眼镜有干扰之虞

第二,头盔包裹度较深,根据手工测量数据,KPLUS SUREVO头盔的有效包裹深度达到102mm,最直观的佩戴体验就是脑袋两侧不再发虚,仿佛被一双大手环抱住。对于像小编这类有摔车阴影,极度缺乏安全感的车友来说是很可靠的选择。不过用料多了,重量自然也上去了。

BIK_0338.jpg
BIK_0338.jpg

第三,FIDLOCK磁吸锁扣,不同于传统的插扣固定,这款KPLUS SUREVO头盔采用德国进口的FIDLOCK强力磁吸锁扣,优势在于可单手操作调节,安全方便,但对比数据显示,同样大小的传统插扣重量约4g,而这款FIDLOCK磁吸锁扣重约12g,“克克计较”的同学,看到这里估计已经皱起了眉头。

DSC_8377.jpg
DSC_8377.jpg

KPLUS SUREVO头盔提供S(53-56CM)、M(56-59CM)、L(59-62CM)三种尺码,小编是标准的亚洲头型,就实际佩戴体验而言,能够很明显感觉到它与欧版头盔的差异,两侧不会夹头,前后也没有出现较大的空隙。同时KPLUS承诺,通过官方网站及官方授权经销车店购买KPLUS的头盔收到试戴后若发现尺寸不合,在包装完整、外观无刮痕损伤以及不影响商家二次销售权益的前提下,购买七天內可免费调换。

DSC_8462.jpg
DSC_8462.jpg

KPLUS原装附赠5mm厚度的慢回弹记忆泡棉(标配)、10mm厚度的普通泡棉和5mm厚度的普通泡棉三款内衬,能够让车手自主对佩戴舒适度进行细微调节。三款内衬面料均采用杜邦专利的四管道纤维材料,其中5mm厚度的慢回弹记忆泡棉密度较大,佩戴稳固,包裹贴合度是三款泡棉中最好的,相比之下,10mm厚度的普通泡棉密度较小,轻盈透气,优秀的吸湿排汗效果是它的特色,而5mm厚度的普通泡棉佩戴起来可用“骨感”来形容,因此并不是小编的菜,但如果车友喜欢搭配骑行小帽或者头巾,选择它就刚刚好。

DSC_8457.jpg
DSC_8457.jpg

头盔采用一体式内衬,与分体式内衬相比最大的好处就是不用担心洗着洗着就少了一片。同时内衬末端的魔术贴片一部分在头锁调节支架上,另一部分放在头盔壳体上,这样一来内衬刚好盖住调节支架,一方面可以提升佩戴时头盔两侧的舒适性,另一方面还能辅助固定调节支架,避免在骑行时出现晃动。

DSC_8474.jpg
DSC_8474.jpg

▲尺码印制在头盔壳体上,不必担心商家缺货时以大充小

头盔表面均匀分布着15个通风孔,配合通风孔的走势,KPLUS在头盔内面还设计有导流槽,在头盔和头顶之间创造供空气流动的空间,气流从通风孔进入头盔内部,顺着导流槽从尾部流出,带走堆积的热量和湿气。整体来说这款KPLUS SUREVO头盔的散热排汗效果还是令人满意的,唯一不足的是在前额部位没有特别的导汗或者吸汗设计,在烈日下骑行,前额的汗水还是会不停往下淌,建议厂家在前额部位增加导汗带或者调整泡棉内衬的排列。

DSC_8412.jpg
DSC_8412.jpg

KPLUS在头锁调节旋钮外面包裹了一层防滑橡胶,指尖触感柔和,能够避免操作时打滑或者刮手,虽然不是什么黑科技,但很贴心。

DSC_8394.jpg
DSC_8394.jpg

▲尾部有两片反光贴纸,让你在夜间同样醒目

DSC_8422.jpg
DSC_8422.jpg

头锁设计有三级纵深调节,可根据需要来调整头盔后侧的包覆深度。头锁的中部调节支架非胶合也非卡扣而是直接预埋进头盔壳体内部,更加稳定可靠。

DSC_8414.jpg
DSC_8414.jpg

传统的扇形调节扣,操作方便快捷,搭配内穿式织带,能够让织带贴合你的面部曲线,杜绝随风飘扬。目前越来越多的头盔品牌都在尝试取消调节扣(例如Specialized和ABUS),或许会增加一丢丢的风阻,但脸颊两侧确实会更加清爽,两相权衡,还是得看个人喜好。

15.jpg
15.jpg

磁吸锁扣的锁紧原理类似于SPEEDPLAY(棒棒糖)锁踏,通过卡簧固定,上下片内部均有强力磁铁,只要将两部分略微靠近,就能自动咬合,卡紧、松脱均可单手操作。可能有车友会问,头盔不是上车之前就戴好了吗,单手操作真的有必要吗?实际上在许多品牌的铁三头盔中我们都能看到磁吸锁扣的身影,磁吸锁扣操作方便快捷,能为选手在换项时省下宝贵的时间。

BIK_0189.jpg
BIK_0189.jpg

DSC_3084.jpg
DSC_3084.jpg

DSC_8387.jpg
DSC_8387.jpg

总体来看,这款头盔无论是外形设计、涂装质感、细节做工、佩戴体验,完全能够与国际知名头盔品牌的产品比肩。另一方面,1100元的定价对于一个新兴台湾品牌来说显得相当自信,自信源于对产品品质的把控,有了好的产品,接下来如何快速提升品牌价值和认可度是KPLUS 当前需要解决的首要难题。厂家有定价的考虑,消费者也有选择的权利,我们也期待KPLUS能够拿出更精彩的设计和产品来证明自己。

责任编辑:张大法师

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)