继小编的公路车弯把“扫雷”文之后(传送门在这→《太坑爹!常见公路弯把选购陷阱扫雷》),也有不少入门公路车友表示弯把五花八门,看得眼花缭乱,完全不知道该选哪种。其实选购弯把和选购轮组一样,只要弄清楚自己的需求,选购过程就相对简单很多了。那么,下面让我们一步一步帮你弄清自己的需求。

1、宽度

与购买车架一样,弯把首先要确定你所需要的宽度,常见的宽度有38cm、40cm、42cm、44cm。这里有很大的误区,很多车友拿着把卷尺或者皮尺简单地测自己肩膀的外宽后,就以这个数据为标准去选购弯把了,其实这是错误的,正确的测量方法自己是无法完成的。首先,你需要寻找自己肩胛骨的肩峰,简单说就是肩膀后方那块凸起的骨头,用手可以摸到。寻找出左右肩峰后,让别人来帮你测量肩峰的间距,以这个数据为基准才选购弯把才是正确的。

所以,按照中国人的身型来说,其实40cm宽的弯把可以适合绝大部分车友,也有不少小个子车友和女性车友会用到38cm甚至36cm宽的弯把。幸好现在Bike Fitting推广得比较好,有些商家和代理商会备38cm的款式,不像以前一把难求。

还有就是现在很多职业车手使用偏窄的弯把,以降低风阻,可有些车友会想效仿。小编则感觉完全没必要,过窄的弯把影响操控的同时还会时摇车变迟钝,会令人有一种“这车摇不动”的感觉;也会为肌群带来额外的负担。

对于宽度,各大厂家的标注方式并不是完全一样的,详情可以参见上面提到的“扫雷文”。

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2、下沉量、前伸量

在弯把的尺寸标注中,下沉量标注为Drop,前伸量则标注为Reach。前伸量需要根据Fitting数据,配合把立长度以及车架的Reach值来进行选择。下沉量则要根据自身柔韧性进行选择,柔韧性一般的可以选择125mm左右的;柔韧性较好的可以选择130mm以上的。

3、材质

众所周知,弯把的材质主要分为铝合金和碳纤维两类。铝合金的更为廉价,适合预算有限的车友们;碳纤维的则相对昂贵,但重量和吸震性均有更大的优势。可能有些车友们看职业车手们都更喜欢使用铝合金车把,会感觉铝合金的性能更好。在冲刺时确实是铝合金车把更有优势,没错。但我们一般车友毕竟不是动辄上千瓦功率输出的职业车友,所以小编认为在预算充足的情况下,选择碳纤维车把增加一点舒适性更为合适。不要购买山寨碳纤维弯把!不要购买山寨碳纤维弯把!不要购买山寨碳纤维弯把!重要的事情要说三次!!!

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