shimano,功率计,9100,牙盘,dura ace,DA
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FDJ车队车手Johan Le Bon、Lorenzo Manzin和Jeremy Maison的战车上都装配了Shimano最新的双边功率计,以提供左右脚精准的功率数据,和其他品牌的双边功率计不同,Shimano Dura-Ace牙盘功率计仅使用一个电池,两边的应力计由整合在内部的电线相连。

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与53-39齿的标准盘搭配,新的功率计造型完成度相当高。

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里面安置着整套功率计的“大脑”,应变计则被安置在两边的曲柄上。

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FDJ车队使用的Lapierre XeliusSL 600车架采用了新的曲柄,但是却并没有使用新的电变套件,还在使用旧款Dura-Ace 9070 Di2电子变速套件,和旧款的Dura-Ace C50轮组。

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更有趣的是,到目前为止没有一个团队有一套完整的Dura-Ace 9150变速套件。Team SKY英国天空车队的新款Pinarello Dogma F10仿佛快集齐全套产品了!整车装备了新的Di2变速组件和夹器,但牙盘曲柄还是不见踪影。(当然了,天空车队使用的是Stages的功率计)

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Stages的高级副总裁Pat Warner告诉记者:“你们啊,tooyoung!too simple!sometimes naive!你问我支不支持使用9100功率计,我当然是不支持的嘛!我也是赞助商啊。现在缺的是9100的曲柄,特别是53-39的盘片,我们已经制造和发售了SKY天空车队使用的9100功率计,我们在每个曲柄上花费了大量的时间,但是,我不知道他们是否会在澳大利亚比赛中使用9100曲柄,将来报道出现偏差,你们也是要负责任的。”

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其他团队,包括大多数Shimano的赞助团队,都没有收到一套完整的9100套件,有的甚至没有看到任何9100组件。

Trek-Segafredo的技师Glen Leven告诉记者:“Shimano的9100牙盘已经到达了欧洲总部了,但我们在澳大利亚,没有收到消息说要更换他们。”Orica-Scott车队技师也表示新的牙盘已经到达欧洲的总部。Quick-Step Floors技师之一RuneKristensen告诉记者:“因为我们不是由Shimano赞助的,所以我们必须购买所有的套件。显然,我们是从零售商订货的,但现在我们还没有收到任何东西。”Dimension Data车队的技师Henk van Lijsdonk说:“我们没有收到任何零件,我们不是由Shimano赞助的,所以我们知道它会迟到,因此我们还在使用老款的套件。我们听说新款的后拨张力更大、手感也有些不同,所以我们就算拿到手也要先进行测试。我们并不会使用同一家的产品,我们使用KMC的链条和Rotor的牙盘盘片,我们想确保它在我们开始比赛之前完美地兼容。”

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我们问Shimano,为什么新变速套件还没有交付,Toby Shingleton,Shimano在澳大利亚的品牌经理解释说,许多车手仍然在使用他们的旧自行车,各个车队的服务总部都在欧洲,因此,车队在澳大利亚的Tour Down Under比赛中还是使用老款的套件。

作者:Colin Levitch

责任编辑:LMH

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