今天来闲聊下分体式碳辐条轮组。现在,分体式碳辐条轮组已经非常普及,连公模花鼓都出对应碳辐条的版本了。加上一些新品牌加入的冲击下,碳辐条轮组显得更有性价比了。那么到底该不该买呢?

聊聊分体碳辐条轮组的购买与搭配建议

关于碳辐条的特点,肠粉已经在《分体碳条轮买不买? 简谈碳辐条轮组的优与劣》一文中分析得很透彻了,基本上就是用舒适度来换取刚性的提升,那么到底有多大的提升呢?

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在CADEX的测试中可以看出,碳辐条轮组的驱动刚性差不多是顶级钢辐条轮组的两倍,侧向刚性也有一定提升,所以会给人发力很爽快的感觉。

小编我用碳辐条轮组已经很长一段时间了,也试过用多种不同的车来搭配碳辐条轮组,下面就来聊聊是否应该入手。

聊聊分体碳辐条轮组的购买与搭配建议

第一就是看自己使用的环境,如果您所在的地区基建比较一般,路面坑坑洼洼的、或者减速带较多;以及你会经常去一些未知路况的地方骑车和骑长途,那么没必要选碳辐条轮组,钢辐条可以带给你更好的骑行体验。

第二是看自己的输出类型,如果是喜欢摇车、高功率低踏频,追求整车瞬态表现的车友,比较适合碳辐条轮组。经常跑绕圈赛这类节奏变化快的比赛,则强烈建议选碳辐条轮组。如果是体重较轻、偏向高踏频踩踏方式的,碳辐条带来的增益则不像前一种用户那么明显,则不移动要上碳条轮。另外,体重较轻的用户使用碳辐条轮组在颠簸的路面上,可能会有那种压不住车的感觉。

聊聊分体碳辐条轮组的购买与搭配建议

接下来就要聊聊搭配了。综合考量,大部分气动车架或者比较硬派的竞赛型车架,并不太适合搭配碳条轮组,因为会令路感颠上加颠。之前我在TCR ADV SL DISC上装了碳条轮测试,两天就换回钢条轮了,因为实在是受不了。当然,如果您只骑平整的路面,那么可以无视这一条。

反倒是,我在自己的DOMANE和AETHOS这类舒适性较好的车上,使用碳辐条轮组会带来较好的使用体验。舒适的车架可以中和一部分碳辐条的颠簸,在稍微降低舒适性的前提下,换来更直接的发力和更轻快的响应,感觉比较划算。

特别是原本就轻快舒适的AETHOS,搭配碳辐条轮个人感觉非常完美;笨重的DOMANE搭配碳辐条轮也能有效改善低速时的响应和加速。

聊聊分体碳辐条轮组的购买与搭配建议

现在的碳辐条轮组基本都支持真空胎,使用真空胎可以降低一些胎压,也是可以有效中和掉部分碳辐条的颠簸,所以建议碳条轮搭配真空胎使用。

最后,在选购时需要注意,由于碳辐条表面不耐磨,而辐条压条的话会存在摩擦,所以碳辐条压条是大忌。由于目前匹配碳辐条的花鼓设计还不算特别成熟,所以有可能会有压条的现象,可能会导致辐条断裂。

责任编辑:Avalon

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