全地形公路车初相识

捷安特全地形公路车骑行体验

对于从未体验过全地形公路车的车手、KOL、媒体来说,捷安特2021款全地形公路车发布试骑会这样的试骑活动是重要且必要的。通过实际骑乘REVOLT/DEVOTE,大家发现完全不一样的骑行体验,脸上绽放笑容时,我就知道我们的产品对了。

通过车手、KOL、媒体的影响力扩散,对于推动未来国内全地形公路车市场是非常有帮助的。

迟照元(业余车手,日常骑行车型:Tarmac SL6)

捷安特全地形公路车骑行体验

调车的时候,跟迟照元解释了DEVOTE车型的骑行风格以及设计理念,她对此表示高度认可。在沙石路面骑行之后,“难以置信”是他给出的评价。因为平日的训练以及赛事让她很少有机会享受不同的骑行风格。DEVOTE的舒适性让她可以在沙石路面享受不一样的骑行快感。

刘尧尧(业余车手,日常骑行车型:TCR/REVOLT)

捷安特全地形公路车骑行体验

作为捷安特赞助的耐力型车手尧尧,两年前就骑上了REVOLT,对此车款它有比别人更深刻的理解。“包容性”是他对REVOLT的总结。不管你的年龄如何、体能状况如何、骑行风格如何,REVOLT车型皆可包容,适应性广。

胡浩(业余车手,日常骑行车型:TCR)

捷安特全地形公路车骑行体验

作为国内老牌冲刺手的胡浩,如今已经转为车队经理的角色。作为短时间可以爆发出超高功率的选手,他尝试了上下把位的暴力摇车。他给出的评价是“刚性不差”。这也与REVOLT的设计理念相吻合。胡浩表示REVOLT具备如此好的舒适性的同时,还能兼具刚性,非常难得。

捷安特全地形公路车骑行体验

施文通(业余车手):“全地形公路车在颠簸的碎石路面的滤振性很好,快速骑行时非常稳定、通过性好,短把立带来的优秀操控在复杂路面、高速放坡中也能操控自如,骑行角度舒适,是一台玩味十足全能的车。”

捷安特全地形公路车骑行体验

陈贻恩(业余车手):“车子总 (如需转载,请注明出处并保留图片水印。)