在去年紧张的总决赛之后,Loic Bruni(绰号“超级布鲁尼”)成为自Sam Hill2007年以来首位同时赢得世界杯和世锦赛冠军的车手。他今年带着Specialized早前发布的新款Demo战车回归赛季,希望他取得更大的成功。让我们来看下他的新款DEMO战车。

Loic的DEMO使用了S3的几何尺寸,他的REACH值为446mm。但Loic的设定可能略有不同,因为他设置了一个头管角度调节和可调节五通以达到他的完美尺寸。Specialized Gravity车队把他们的设置细节严格保密充满了神秘感。很明显,在这辆DEMO有很多秘密不想让大家知道,但看下Loic的DEMO战车细节高清大图还是可以的。

Loic的DEMO一直都是这个几何设定,正是这些让他在去年的世界杯和世锦赛上获得了两倍的成绩。至于DH泥地胎,辛勤的技师已经加班加点用记号笔把黄色和蓝色米其林标志涂黑并且剪掉了一部分胎齿。

看看在Loic的DEMO战车上的定制连杆。显然,这给了他的DEMO战车一些额外优化。虽然这些优化对于你我这样非职业玩家来说可能毫无感觉,但对于像Loic这样的四冠王来说这是必要的。

Specialized工厂的内部机器加工车间令人印象深刻,因为车间能快速设计并加工车架部件,这一样来就可以迅速装车检验效能继而优化,就像之前为Loic Bruni从2019年定制的避震连杆。

“盒子里是什么?”盒子里到底有什么!!”我们还不清楚里面藏着什么,尽管Loic的机械师透露说,Loic在后避震上使用了一些特殊的阻尼。难道Ohlins在这个碳纤维盒子下隐藏了一些黑技术吗?

Loic的Magura MT7刹车和定制涂装版刹车手柄(Loic Bruni)。注意了:刹车和把套之间的按钮,貌似还有一根电路线,这又是什么黑科技?

2021款的DEMO增加了一些可调节性,包括后避震安装点的FlipChip调节片,头管角度调节和可调五通以更好的契合Loic的使用习惯,不过目前这些设置的细节依然是个谜充满神秘感。