▲来自法国的27岁车手乔丹·萨鲁在这个艰难的一年站上了世界之巅

今年的山地世锦赛比赛条件可谓是异常艰苦,这让众多车手都栽了跟头,但有一人得到了上天的青睐,那就是法国车手乔丹·萨鲁(Jordan Sarrou)。在抢到第一弯优势后,萨鲁就一路火力全开。当然,强大的双腿必然要配备强力的座驾——那就是帮助他征服山道的BMC Fourstroke。

这台Fourstroke使用了我们常见的SR Suntour前后避震系统,看起来十分接地气,Duke Racing轮组和SRAM 当红AXS传动系统(34t牙盘),以及SRAM Level Ultimate刹车。轮胎方面,萨鲁选用了Vittoria Barzo前后外胎。当然,这些轮胎的胎齿都经过了车队技师的“魔改”,以适应泥泞复杂的赛道。

下面我们来看一下这台新任彩虹衫战车的具体配置:

▲世锦赛上,萨鲁的BMC Fourstroke火力全开

车架:BMC Fourstroke,L码

后避震:SR Suntour Edge

前叉:SR Suntour Axon Werx 34,100mm

轮组:Duke Racing

轮胎:Vittoria Barzo,2.1”,1.25bar,胎齿经过定制裁剪

传动系统:SRAM XX1 Eagle AXS,34t 牙盘

刹车:SRAM Level Ultimate

重量:10.7kg

▲泥点遍布全车

▲萨鲁在过线时车身被赛道上的一些异物缠住,其中包括这条缠在前花鼓上的小树枝

▲车架匹配了BMC自家集成的80mm行程RAD Autodrop升降座管

这根弹簧是BMC AutoDrop升降座管的一个组件——只要将车把上的开关推到足够远,座管就会自动下降。这个座管使用家用打气泵就可以充能,足够撑起一整场比赛。

▲SRAM AXS Eagle系统,匹配34t牙盘

▲至少使用SRAM电变不用担心传动线缆被泥土影响

▲泥土下藏着一条2.1”的Vittoria Barzo外胎

▲乔丹·萨鲁过线瞬间

责任编辑:KzMe

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