在周末进行的速降世界杯赛场上,记者发现格雷格·米纳和洛里斯·维吉尔战车上出现了一款全新的后拨链器,显然这个和Shimano Saint M820完全不同,疑似shimano新款原型速降变速器。

作为重型山地领域的拳头产品,Shimano已经有七年时间未对Saint进行大版本的更新换代,伴随着XTR、DEOREXT、SLX、DEORE四级主流山地套件更新的完成,速降套件的更新也要提上日程,虽然速降是一个极其小众的分支,但耐用稳定的Saint依然拥有不少忠实的粉丝。

原型变速器最明显的变化是后拨链器平行四边形的结构,和老款的银色X型结构相比更加粗壮紧凑。区别于M820 10速系统,新型原型速降套件大概会专注7速甚至更小速别的速降用途,专为下坡而设计。新的变速器使用标准安装方式,完全无需担忧像12速大飞轮产生的影响。后拨链器SHADOW RD+锁定功能拨杆同样小巧紧凑。

当前测试车手正用XT拨杆用来操控这个新款原型后变速器,期待后续有新的发现!

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