不得不承认,一对高颜值的轮组,对整车的外(bi)观(ge)提升是巨大的。轮组都是由花鼓、辐条、轮圈组成的,那么辨识度从何而来呢?很大程度上取决于辐条的样式和编法,下面我们就聊聊那些独特的辐条与编法。

虽然辐条编法基本都是基于1X、2X、3X和直拉几种编法,万变不离其宗。但总是有品牌能搞出些独特的辐条编法样式。

说到辐条编法,相必大家第一个想到的就是Campagnolo的G3。其原理还是基于2:1的编法,辐条三根一组排布,辨识度极高,看着非常骚气。

后期升级为MEGA G3编法,加大了三根辐条的间距。

在圈刹时代,G3编法只用于后轮(VENTO那个伪G3前轮不算),前轮均为标准直拉编法。到了碟刹时代,由于前轮碟刹侧的受力特性,Campagnolo在碟刹前轮上也使用G3编法。

Campagnolo的副厂品牌的轮组也是使用2:1编法,但早期使用标准的辐条排布方式,在后期也改为三根辐条不平行的“伪G3”编法。

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