刚拿到RST最新款的29 enduro前叉,就感觉很强悍。38mm的内管管径,180行程(内部调整可以170mm和160mm),有15桶轴版本和20桶轴两个版本,都是boost规格。

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本次收到的是15桶轴版本的,头管是椎管,碟刹座是7寸A柱,阻尼分压缩和回弹,压缩阻尼可逐步加大至锁死,回弹和阻尼效果能满足基本骑行需求,虽没有高低速调整功能,但好在简单好用。

前叉的气压结构,是一只内置式气杆结构,之前用于RST 27.5的速降KILLAH上面,测试版,初段效果不是很好,经过几次改良,通过一个气压正负气室平衡机构,在这根29前叉上有了很不错的效果,之前初段问题也得到了优化,后段支撑感也很好,之前测试版本打顶的问题,也得到了很好的解决。

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静态测试,前叉的刚性也相当不错,点住前刹车,前后晃动,没有感受到旷量,初段同时能顺畅压缩。

上山骑行,这根29前叉不光初段很灵敏,后段也相当有支撑感,能够承受很大落差的冲击。强度上,38mm管径和boost规格能让人很放心。

整体感受还是很满意的,唯一可能有些不是太满意的是略有些偏重,但作为180mm行程、38mm内管的前叉而言,还是能接受的,相信正式发售的时候还会有些优化。

如需要比较大强度,且29的boost规格的山地车爱好者,RST这款ST前叉将是一个可以考虑的前叉,也会是一个效果满意的前叉,值得期待一下。

责任编辑:Fun倪