禧玛诺和SRAM的变速套件几乎在自行车圈中占据了8-9成的市场,那作为它们的高端/旗舰级的产品,当我们选择电变时是应该选择禧玛诺的Di2电子变速,还是最近刚刚经历了全新换代的SRAM eTap AXS无线电子变速呢?它们之间谁更香?希望以下的分析能为“选择困难症”的您提供一些参考。

1、外观及手感

外观方面,圈刹版本的Di2以及eTap AXS的手变外观与其机械版本相似,而禧玛诺Di2的手变在拨档杆的位置与机械版本相差较大;而碟刹版本的SRAM eTap AXS的手变由于液压碟刹的缘故头部相对于禧玛诺Di2的手变来说鼓包更大,至于美观与否则见仁见智了。

两方还有一点比较大的差别便在于是否需要额外的走线了:SRAM eTap AXS由于前后拨以及手变是由无线连接的,并不需要接线盒亦或是电线等额外配件,在外观上更加简洁,同时也不用担心走线噩梦;相对来说,Di2在安装时可能就稍微麻烦一些了。

手感方面,禧玛诺的变速逻辑为左手变控制前拨,右边控制后拨,其变速手感更倾向于柔顺丝滑的感觉;SRAM eTap AXS的变速逻辑则为“双击”控制前拨升降档,左手按键控制后拨升档,右手则控制后拨降档,该换挡逻辑与其机械版本并不相同,需要车友们进行适应。

2、速别

从速别上来看,现款禧玛诺Di2的电子变速(UT/DA)仍然为11速,而在最近经历了更新换代的SRAM eTap AXS电变系列则为12速,两款电变都拥有同步以及半同步的变速系统。更多的档位选择使得车手能更方便地找到最适合自己的档位,并且能更好的依据地形以及骑行节奏选择正确的齿比,因此在速别方面,笔者认为SRAM eTap AXS电子变速更胜一筹。

3、可搭配性

在可搭配性方面,禧玛诺Ultegra Di2电变的后拨分为两个版本,它们分别是支持11-25t到11-30t的SS版本后拨(俗称短腿后拨)以及支持11-28t到11-34t的GS版本后拨(俗称长腿后拨);SRAM eTap AXS电变系列的后拨则没有任何的飞轮齿数限制,SRAM宣称只要车友们使用的是SRAM的产品,无论是单盘还是双盘皆不用担心兼容性问题。