一直有传言说FOX将推出一款新的前叉,其介于36mm和双叉肩的40mm之间。我们也在众多赛场和一些车手的测试装备上看到了疑似产品,当向FOX品牌的产品营销总监雷格·里奇(Craig Richey)问起是否会有这款潜在的产品时,他说:“2021 FOX 38的确符合我们一贯的命名习惯,那么就让传言继续下去吧。我们一直致力于开发新的避震产品,可以帮助车手达到更快的速度,并突破他们的极限。”

尽管没有得到确切的消息,我们仍能在一些车手的战车上见到它们,综合多个信息渠道来源我们来仔细看一看这款神秘的前叉。

在2019 EWS赛事的最后一轮中,Martin Maes和Richie Rude就装备了这款前叉。虽然他们的前叉上都贴着FOX 36的贴纸,但上面还印有FOX的RAD(竞赛发展应用)的logo,该logo过去曾用于原型前叉更准确的说是预生产的前叉上。

通过目测并没有像卡尺一样可以精准的测量者2mm的诧异,不过2mm虽然不多,但通常可以显著增加前叉的刚性和视觉效果。

这款疑似FOX 38的RAD前叉似乎大概率使用了FOX其他高端系列常见的FIT GRIP2阻尼系统,这是一个较新设计且效果很好的阻尼系统,它具有四向可调阻尼,可实现高低速回弹和压缩。

它的后部有放气阀,这和目前的FOX 40类似,你可以通过这些装置来释放在底部积聚的任何多余压力,这可能会影响前叉对小震动的灵敏度。除放气阀外,下部还具有在驱动侧的锁紧装置,以进一步固定筒轴。

为什么要选择38mm作为管径呢?简单的物理学告诉我吗,质量一定而直径增加则刚性增加,推出这款前叉虽然会带来一定的重量牺牲,但需要应付目前赛道难度的日益增加。FOX公司很可能将FOX 38的行程设置在180mm以上,这样相比FOX 36在重量上没有大幅增加,却在刚性上有更卓越的性能。另外更粗的直径会有更大的负压气室,这减少了分离摩擦,不过有趣的是,目前我们并没有看到FOX特色的低摩擦力的金管出现。

至于这款疑似FOX 38的前叉何时上市,我们根据以往的管理,FOX通常在可以看到原型以后一年左右。我们推测这款产品为2021款,上市日期将会是2020年8、9月份的车展。

当它真正推出时,能否让Enduro车手从RockShox Lyrik转投FOX的怀抱,让我们拭目以待吧。

责任编辑:KzMe