骑得快,还得刹得住,除了“平平安安”之外,有效的刹车可以精准操控速度,让你骑得更快。山地车的方方面面都变得更强,刹车也在长足发展。刹车市场不像套件市场一样两虎相争,刹车市场是一个多元化的合集,有着许多品牌,各个品牌都有自己独特的地方。那么什么刹车才更适合你呢?别急,向下看。

在开启指南之前,我有两点想要告诉大家的:

1、越大的碟片,可以带来越强的制动力。以180mm和200mm的碟片为例,在外媒的测试中,碟片由180mm变为200mm,可以减少18%的制动时间,同时还可以减少制动时,手指所需要的力,降低手部疲劳。像是在DH世界杯的赛场上,不少车手已经开始使用220mm的碟片了(如上图所示)。但碟片也不是一味的越大约好,碟片的大小需要符合骑行的强度,过强的制动力并不是件好事,想象一下,你在一场XC比赛上,面对一个陡坡,你只想有效的减速而不是抱死,然而你那200mm的碟片却不同意。所以碟片的大小也要适中。当你觉得,制动力不足的时候,不妨先看看你的碟片大小是否符合你的使用强度。

2、更大的制动力不完全代表拥有更好的性能。一款刹车可以提供的最大制动力,是一方面,更多的是它可以提供这样的制动力多久(或者说它持续制动时的平均制动力会是多少)。单纯的看一款刹车的最大制动力,这是没有什么意义的。举个例子,一款刹车拥有非常大的制动力,但这样的制动力只能维持一秒,刹车的工作温度一上来,其制动力就会下降,它的制动效果也不会好到那里去。一款优秀的刹车,需要提供的是长久的稳定的制动力。

好的,下面让我们开启刹车指南(本文仅对于刹车本身进行阐述,不包括碟片、不同材质来令片等等)虽然山地车刹车市场百花齐放,但SRAM和SHIMANO依然占据大量份额,所以我们还是从它们俩看起。先来看看SRAM。