出门在外,骑行装备要配齐,尤其是对长途车友而言,便携式气筒必不可少。虽然传统便携式打气筒琳琅满目,有些注重便携,有些侧重易用,但真正进气量大、功能齐全、打起来不费劲的小型气筒却十分难得。最近美骑收到一款BETOTransformer 17伸缩式直立/便携转换打气筒,就是一款可以兼顾以上需求的全能型产品。

BETO Transformer 17气筒产品参数

收纳长度:29cm

材料:铝合金

颜色:银色

重量:185克

千万别小看这款小型打气筒,小小的身躯蕴藏着大大的能量,它既可以是一个落地式脚踩打气筒,也可以是便携式手打气筒,它可是曾经荣获2013德国Reddot(红点)、2012日本Good Design及2013台北国际自行车设计奖等多个国际大奖的精品装备。你有看过“会变身”、“会回头”、“能迅速长高”的打气筒吗?下面跟随镜头一探究竟!

包装方面,Transformer 17采用常规简洁的硬纸板包装,背面则是简单明了的图示说明书,十分容易上手。气筒附赠安装架,可以十分方便地紧固在车架水壶孔。

Transformer17最具特色的就是这个拥有专利设计的90度可旋转超大圆形压力表兼脚踏板底座,将踏板底座转出时,气筒可作为立式打气筒,能有效借助地心引力的施压,符合人体工学设计。

▲当需要便携收纳时,只需将超大原型压力表兼脚踏板底座旋转90°,即可轻松收纳,或者手持打气

直径高达1.5英寸的硕大气压表盘,最高标数高达160PSI,读数清晰,直观明了,一眼就可以看出自己打进了多少气压。超大气压表盘同样是这个气筒的一大亮点,传统便携式气筒为了一味轻便,往往忽略精确气压值在骑行中的影响,考虑到体积的影响,会使用管状显示,不够直观。有些更低端的甚至直接舍弃气压表的配置。

▲可收折T型握把,在不使用时可以将充气软管与双头气嘴巧妙固定与收纳

横折打开状态即变为气筒上端握把,符合人体工程力学设计。握把纹路清晰,有效防滑。

气筒主体由铝合金打造,有着精致的做工和超高的质感,气筒重量也仅有185克,比新款iPhone 11 Pro还要轻3克。

由整块铝合金打造而成的踏板底座这在便携式小型气筒上十分罕见,三颗螺丝将其紧紧固定,收纳之后的宽度与气筒腔体直径相当,设计和谐一致。

▲可转换式的FH双头气嘴,适用美式嘴/法式嘴,兼容性高,使用方便

▲可360°旋转的软管设计,可快速调整至最佳进气状态,进气角度不受限

▲Transformer17采用望远镜概念伸缩气缸,两段式气缸,可选择转换高压/大气量充气模式

▲大进气量模式,双段气缸全部拉出高度约50cm,配合宽大的铝合金脚踏板底座,打气轻而易举,不用再担心出门“撸断手”

▲提供用户更符合人体工学的施力动作让便携式打气筒使用更省力

▲表头前面硕大的BETO标识

▲上段模式锁紧开关,转换高压/大气量充气模式,于后段高压进气阶段,可更轻松施力。

▲密封严丝合缝,做工精致

▲配合附赠的安装架,可以将气筒安装紧固在车上,体积适中,不影响骑乘

▲螺纹式FH双头气嘴有效防止漏气

小编建议先在打气时可以先使用大气量-双气缸模式充气,再更换成高压-单气缸模式,配合气压表数值,即可更轻松完成打气。

总体来说,BETO Transformer 17气筒设计巧妙,做工精致,收纳小巧。使用过程中两种形态的转变更符合车友在打气时的习惯,独家专利的可旋转超大圆形压力表兼脚踏板底座,创新度高。望远镜概念伸缩气缸,两段式气缸,使得高气压与大气量兼得。符合工程力学的设计,让车友摆脱传统便携气筒进气量小,难打气,立式气筒难携带等诸多不便,官方售价仅为190元,实为车友出门必备之良器,最近有需要气筒或有长途骑行计划的车友不妨关注一下。

BETO大陆指定总销商:富律业,详情请关注富律业官网或淘宝店。

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BETO CCO-017AGLN 台湾品牌自行车打气筒

便携易用、进气量大、功能齐全、打起来不费劲的小型气筒。

¥190.00 直达

责任编辑:KzMe