LAPIERRE的公路车一直好评如潮,但很多人都不知道,LAPIERRE的山地车品质同样炉火纯青。

1987年,Gilles Lapierre(前LAPIERRE总经理,现任Accell集团的创新与技术总监)第一次接触到山地车,经过测试之后,他决定把握住这个机会,进军山地车。

2001年,经过三年的研发,Lapierre推出著名的全避震山地车X-Control,这辆车配备Lapierre的专利产品FPS(全马力避震)防跳动系统,集高效与舒适于一身。同年,Chiotti用X-Control赢得了2001年法国MTB冠军,他成为了第一位骑着全避震山地车赢得比赛的骑手。

2003年,LAPIERRE决定拓展所参与的赛事范围,它与连续10届DH速降世界冠军Nicolas Vouilloz签订了三年的合约。

2011年,Nicolas Vouilloz加入LAPIERRE设计团队,为其设计与打造了软尾车架,推出了以创造能集轻量化、多功能、最佳性能、完美几何于一身的终极山地车为目标的OST减震平台。

▲LAPIERRE 山地车 SPICY 327

而本文所要介绍的,是LAPIERRE中亲民且更具性价比的硬尾山地车LAPIERREPRORACE SAT 529。

它的外观以黑色为底,配上灰色的LAPIERRE品牌标,还用嫩绿色做了点缀。

▲颜色显示为黄色是图片失真的缘故

Prorace SAT 529采用碳纤维硬尾与SAT减震技术框架设计。采用弹性环与优化的碳纤维结构,让它可在越野技术部分提供更强的减震和防滑性能,有助于提高舒适度并减轻疲劳。

同时,带有主动减震块的车架,是这款车最大的卖点。

▲独特的指纹印记

▲1×11齿轮的Shimano变速组件