Scott Spark RC这款战车帮助尼诺·舒尔特斩获了包括奥运会、世锦赛、世界杯以及Absa Cape Epic赛在内的众多赛场荣誉。2018赛季期间,尼诺对SRAM Eagle AXS无线电变的原型实验版进行了测试,今年的南非Cape Epic,AXS的量产版已装备在他的战车上,同时亮相的还有SRAM尚未正式发售的一款新前叉,RockShox SID Ultimate。

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尼诺定制款Scott Spark RC 900配置

车架:Scott Spark RC 900 Carbon HMX SL定制版

前叉:RockShox SID Ultimate Carbon

后胆:RockShox Nude RLC3

线控器:Scott TwinLoc

轮组:DT Swiss XMC 1200 Spline Carbon 30MM, 29″

车胎:Maxxis Aspen 2.25 EXO TR

一体车把:Syncros Fraser IC SL Nino Edition定制版

把套:Syncros Silicon

把立垫圈:Syncros Pro

码表整合式碗组盖:Syncros XR Computer Mount

升降座管:RockShox Reverb AXS 100mm

车座:Syncros Tofino 1.0

刹车:SRAM Level Ultimate Blackbox

碟片:SRAM CLX 160mm

指拨:SRAM XX1 Eagle AXS

后拨:SRAM XX1 Eagle AXS

飞轮:SRAM XX1 Eagle

曲柄:Quarq功率计版本SRAM XX1 Eagle

盘片:SRAM 36T

导链器:Syncros

中轴:SRAM DUB

锁踏:Ritchey WCS V6

水壶架:Topeak Shuttle carbon with Race Rocket pump

码表:Garmin Edge 130

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▲彩虹衫元素,车架上还贴着当日的路书

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SRAM XX1 Eagle AXS是一套非常智能的变速系统。虽然尼诺使用这款套件有很长一段时间了,但其实2019年才是他开始正式使用其量产版本的第一年。熟悉尼诺的朋友们都知道,在短距离越野赛中,尼诺一般都会选用38T的盘片,但在面对今年路况复杂Cape Epic多日赛时,他则选用了搭配36T盘片的XX1 Eagle 曲柄组(Quarq功率计版本)。

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与XX1 Eagle AXS一同发布的,还有一款全新的电子升降座管——RockShox Reverb AXS。

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由于左手指拨位需要安装控制前后避震的Twinloc悬挂线控,尼诺的技师将这款座管的控制器安装在硅胶把套下方,让尼诺在激烈的比赛中也能轻松地控制座管。这个按钮通过一根细电线顺着刹车油管,接入车架内的信号发射器中。

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▲强如尼诺,在漫长的山地马拉松赛场上也要随车带上应急便携式气筒

前叉和后胆同样由RockShox提供。RockShox使用了其NUDE技术,同Scott的三段锁死线控器完美配合。尼诺车上的这款叉子贴着“SID Ultimate”,很有可能是RockShox的一款新产品。SCOTT车队向来比较“含蓄”,我们推测这款叉子是SID World Cup的升级版本。

▲尼诺专属logo

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尼诺定制版Syncros一体把组由碳纤维构成,隐藏式把立盖也被设计成能够整合佳明码表的造型。

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SRAM's Level Ultimate刹车为这个世界一流的山地车霸主提供强大的制动力。

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尼诺已经赢下了Cape Epic5场胜利,剩下两个赛段,这辆特别定制款的Scott Spark RC 900能继续帮助尼诺获胜吗?敬请持续关注美骑网!

责任编辑:KzMe