美骑编辑按:从前,有个人听说朋友骑美利达治好了胃病,他这个老胃病患者任何可能治愈的机会都不想放过,于是便有了他的启蒙故事。

我和美利达?其实简单的要命……毕竟平凡的事物才是我们生活中最常见的。

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▲启蒙之车

现在,看着烟灰缸旁那缭绕的烟雾,我想到了一个日期:2012年3月26日,那是一个很久远的一个日子,那时我还没有住在医院对面。

当天阿姆(原公司同事)找上我的时候,也是坐在这个位置,手里的香烟放在了烟灰缸旁,我看着旭旭升起的烟雾有些走神,而他却跟我侃侃而谈,其实刚开始我内心是拒绝的。但是,他告诉我自从他用了……之后,生活轨迹发生了一些变化。

“你那破车直接扔了吧,明天跟我去车店,拿上年终奖换张好车,周末一起去骑游。我们团里也有个朋友有胃病,后来天天跟着我们……病就好了。”

后来的故事不用猜了。听到“病就好了”我眼睛就发光了。当时我也是个老胃病患者,任何可能治愈的机会都不想放过。

本人当时小白,因为第一辆车被盗,一直使用一张美利达铁马通勤上下班。

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▲铁马照片

后期更换了FR7的刹把,其他均为原装配件,详细测描述看我的剁手清单吧。这也算第一辆车,也是美利达。

抱着少得可怜是年终奖,走进车店里,第一眼就相中了香槟色的公爵600,一问价格接近2500大洋!其实之前也做过功课,但听不了阿姆在耳边的唠叨,一咬牙就买了。

那天正是12年3月26日,之所以记得因为120326也就是我银行……不,是手机的解锁密码……咳咳。

6年前的美利达,细节什么样,我们看看呗。

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▲整车照片

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▲后上叉细节,从照片中还是能看出当时工艺的用心的

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▲久欲,就连现在它一定也是入门车的首选

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▲SHIMANO HG40链条,8速。现在好像没有用8速的了吧

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▲唯一升级过的配件,WTB坐垫。总体比原厂的好

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▲后期更换了一个MG1脚踏,这个脚踏真心良心,各种稳定

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▲三拓XTC前叉,入门标配

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▲AVID碟片,G3型号,听说现在假货特别多,后悔当初没有留下来

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▲8速变速器,现在看来各种土,当年也是标配呢

其他升级配件什么的实在是没有大洋,只能看看电脑前的网站的图片过过瘾。有空去车店里打听打听配件的价格,都是各种咋舌。

第二周就和阿姆一起骑了110KM的路程,当时的我,总结起来就是瞎激动。终于可以体验24速山地是个什么感觉了,什么是避震前叉等等。公爵系列无论在当时还是现在,性价比都很高。作为启蒙车系,也算是入门首选。美利达,成为了心目中山地车的代言。

其实这台车伴我走过了好多路程,可惜影像资料不是很多,当地的什么小河、宝珠、棋盘山、卧云山、金殿、环滇、等等路线都有骑过。感情那是有的,最终还是已二手的方式出掉了,不然哪有我后期的剁手清单呢。

新款的公爵早已不复当年的样子,随着制造业的进步,现在的车辆早就拥有了更好的功能、强度、型号。不过,每个人都有自己的第一台车,都有着自己的平凡的故事,我和美利达的故事很普通,但却意义深远。

它作为一个启蒙者,一直埋在心中。路怎么走,看自己咯。

看着烟灰缸旁那缭绕的烟雾,我才回过神来,对面的让我推荐山地车的小伙子,在那里说着各种尺寸和配件,我打断了一下:“要不,你先整台入门车试试?”

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责任编辑:Fun倪

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