Shimano的S-Phyre XC9 XC竞赛锁鞋和ME7 Enduro竞赛锁鞋都已经推出了两年。随着XTR M9100的推出,Shimano也升级了他们的顶级山地骑行鞋。虽然外观上看算是中期小改款,但都有很大的改进。

这两款全新竞赛型山地锁鞋的设计都是为了与新款XTR M9100脚踏搭配。事实上,除了更宽的踩踏平台之外,新款M9100脚踏并没有太大的改变,实际上这两款新款山地锁鞋也都保留了目前型号上的同样的米其林橡胶鞋底。最大的改变是采用了更大面积的激光切割穿孔,以获得更好的透气性,以及使用不同材料以改善贴合性,并为山地车恶劣的骑行环境提供更好的加固保护。

新款Shimano S-Phyre XC9

XC以及CX用锁鞋XC9(现在叫SH-XC901)使用了一种新的不对称多孔合成超细纤维鞋面,该鞋面经过优化,可以让更多空气进入,同时仍然可以隔离灰尘。他们还放弃了之前版本的网状鞋面,据说这可以令鞋面更接近脚背,更舒适贴合,减少了不必要的接缝。

新款锁鞋在脚趾周围的“保险杠”更宽更强,耐用性有所提高。并且还增加了新的电光绿涂装。

XC9继续保持较低的鞋底厚度,使用Shimano刚性等级为11的全碳鞋底,以及一对Boa IP1旋钮。这双鞋的重量为330克,提供38-48码。

新款Shimano ME7

Enduro锁鞋ME7可能看起来更像以前的版本,使用简化的设计。 同样的,网状鞋面已经不复存在,被单一材质穿孔超细纤维鞋面取代。然而Shimano坚持声称它能有效改善透气,同时更耐用,更好地隔离鞋子上的污垢和泥土。

虽然紧固结构看起来大致相同,但敏锐的你们会注意到它的轮廓有所降低,更重要的是,快扣的体积有所减小,降低碰撞机率。鞋楦使用全新设计,据说可以适应更大范围的脚尺寸。Shimano修改了脚趾和脚跟周围的防护材料以提高耐用性。ME7防滑钉区域现在完全密封以防止水溅入鞋底。

锁鞋脚踝处使用合成橡胶材质以保持贴合性和保护性,Shimano 8级硬度的鞋底允许在后部有一定的弯曲,并且可以在被覆盖的鞋舌下实现相同的快速系带。ME7的重量为400克,提供黑色和蓝色两种涂装,提供38-50码。

新款S-Phyre RC9公路锁鞋即将到来?!

逻辑上来说,公路的S-Phyre RC9(SH-RC900)锁鞋也许会与山地的S-Phyre XC9(SH-XC900)的结构相同。虽然目前还没有新的Dura-Ace套件,但我们仍然期望在不久的将来看到Shimano的高端公路锁鞋更新。(其实RC7已经更新了……)

2019年的新款锁鞋尚未出现在Shimano的网站,甚至目前版本的锁鞋还被标为“新品”。 我们甚至还没有看到使用新款锁鞋的职业车手,所以预计最早也要到秋季的时候才能上市。

责任编辑:Avalon

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