Scott旗下零件品牌Syncros开发了出一款全碳的山地车轮组Silverton SL,是的,辐条和花鼓壳体都是碳纤维的。这款轮组非常轻,并声称在刚性方面处于领先地位,而且价格非常昂贵。

Silverton SL产品亮点

29er轮组重量为1250g

一体模制碳辐条、轮圈和花鼓外壳

兼容真空胎

内宽为26mm

陶瓷轴承

3500美元(英国和澳大利亚定价)

2018年秋季上市

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Silverton SL并不是市场上第一款全碳轮组。这些年来已经有许多全碳设计,包括早期的尝试,如Spinergy Rev-X和德国精品轮组制造商Lightweight的产品。看起来Syncros非常关注XC赛事的不断演变,并相应地开发了Silverton SL。

这对轮组具有合理的26毫米轮圈内宽,适合安装2.25至2.4英寸的轮胎。这对全碳轮组拥有惊人的重量限制,车辆与车手加起来不得大于130kg ,这对于耐用性来说可能是好兆头。根据Syncros的数据,这对轮组仅重1250克,相比于重量,更应该关注Syncros在开发Silverton SL时所获得的刚性数据。

Silverton SL采用了诸多设计元素,使这款优质的XC轮组成为一个完整的系统,适用于Scott赞助的Nino Schurter等车手参加的的最高水平XC比赛。

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轮组的20根辐条的碳层使用1X编法层叠,形成单个刚性结构。据称这种设计大大提高了高功率下的响应速度。Syncros声称Silverton SL轮组的抗扭转刚性比采用传统结构的Enve M50轮组更强。

根据Syncros工程师Benoit Grelier的说法,轮组的侧向刚度也有显着提高。“这些侧向和抗扭转刚性的改进显著提高了转向精度和加速性能。”Grelier说。

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辐条结构中最有趣的元素是辐条如何张紧。一旦轮圈和辐条粘合在一起,辐条组件就会在每侧拉开大约2.5mm,为碳纤维花鼓壳体留出空间,从而增加了桁架状结构的张力。

Silverton SL的花鼓内构也十分高端,其中包括DT Swiss 190花鼓中使用的陶瓷轴承和36T的行星棘轮。

Silverton SL将于今年秋季搭载于Spark和Scale的Premium车型上推出。它也将以3500美元的价格卖给不差钱的用户。在保修方面,Syncros为Silverton SL提供两年质保。如果发生意外或人为损坏,Syncros提供了一个按轮组年限的置换计划:从购买之日起,两年内五折,三年七折,四年八折。

责任编辑:Avalon

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