18海獭古典赛:Niner Magic Carpet全避震Gravel原型车

去年开始,外媒在Niner总部参观时已经看到基于RKT车架魔改而来的RLT铝合金全避震Gravel车架(传送门:《全避震Gravel 新款Niner RLT原型车谍照》)。在今年的海獭古典赛上,这款车架的碳纤维版本也亮相了。它被称为Niner Magic Carpet Ride,并将在2019年推出…

18海獭古典赛:Niner Magic Carpet全避震Gravel原型车

Niner在车架细节方面并没有放弃,这是一个3D打印的塑料模型车架,以验证和测试全避震Gravel的概念,虽然实车仍在开过程中,但模型已经与最终成品相差无几。他们没有公布前后有多少行程,但他们表示必须重新设计他们的CVA悬挂系统,令其有不同于山地车悬挂的性能表现,并且他们已经申请了这项新设计的专利。

18海獭古典赛:Niner Magic Carpet全避震Gravel原型车

18海獭古典赛:Niner Magic Carpet全避震Gravel原型车

该设计偏移了后胆,为集成的挡泥板和双片式牙盘腾出空间,但它同样可以使用单盘和大飞轮。

18海獭古典赛:Niner Magic Carpet全避震Gravel原型车

较短的后避震行程可以使走线尽量简洁。

18海獭古典赛:Niner Magic Carpet全避震Gravel原型车

充足轮胎间隙可以使用700×50c公路外胎或650B山地外胎。

18海獭古典赛:Niner Magic Carpet全避震Gravel原型车

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这种悬挂设计的好处之一是令前三角空间更充裕,让其在长途骑行中拥有更好的拓展性。前叉方面,他们修改了Rockshox RS-1前叉的行程,减少至30-40mm(外媒猜测)。基于此,外媒猜测后避震行程将是相似的。

18海獭古典赛:Niner Magic Carpet全避震Gravel原型车

锁死前后避震将使其有一定公路车的骑行特性,而且还支持内走线升降座管。较低的后下叉应该有足够的空间安装一个大号的尾包。

责任编辑:Avalon

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