越来越多超长低趴的山地车问世,不过如果将这些激进几何放在一辆硬尾山地车会怎样呢?下面来看看Pipedream Moxie硬尾山地车。

Pipedream Moxie enduro

Pipedream Cycles在决定这款超级硬核派的山地车时,绝对不会想到会在媒体上掀起多大的波澜。毕竟以往的硬尾很难再玩出什么花样来,Pipedream Moxie一经问世就被推向风口浪尖,粉红的鲜亮涂装,CrMo 4130钢材打造,510mm reach,是当前市面上最长的硬尾山地车之一。

Pipedream Moxie enduro

作为一辆纯正的enduro硬尾山地车,和市面上那些“mini DH”的enduro全避震而言,拥有更简单纯粹的骑行体验。定制的CrMo 4130钢架只有两个尺码:long和longer,四色可选:霓虹粉、沼泽绿、未上漆的黑色图层以及野鸭灰。设计前叉行程为150-160mm,Boost 148 X 12后筒轴规格,巨大的开档兼容27.5 X 2.8"或者29 X 2.4"轮子,使用电泳沉积涂层防止车架侵蚀。

硬尾

▲即使装载着2.8"的外胎,后叉依然有巨大的排泥空间

27.5+ Zelvy碳纤维轮组搭配2.8 Minion DHF/R外胎,DVO Beryl前叉,SRAM Eagle传动以及FUNN操控组件。

Pipedream Moxie enduro

▲后下叉长度通过车架尾端可调螺母可进行415mm-431mm之间调整

Pipedream Moxie enduro

为了节省成本,像众多国外品牌做法相似。Pipedream也是英国设计,台湾制造。

Pipedream Moxie enduro

▲800mm的FUNN车把