Kona Process

Kona一直以来以高性价而被山地车玩家所喜爱,旗下的Process更是Kona众多车型中的“爆款”,近日新款Kona Process现身EWS加拿大站,Kona车手显然并不想过多透露这款新车的细节,不过从照片上来看,新款Process有着重大改进。

Kona Process

最明显的变化就是新款Process将其原本的横置式后避震安装位置改为立式结构,使得前三角可以容纳一个水壶;这样的避震结构和Process最初时设计的“Walking Beam”四连杆如出一辙,不过连杆、避震角度、后三角已经有了翻天覆地的变化。

Kona Process

管型的变化也十分明显:细长的上管和粗壮的立管行程鲜明的对比,下管也被加强更加粗壮,先前短小精悍连杆结构变得粗犷,五通处也进行特别加强。更加倾向于对车架使用强度的设计,风格偏向Kona的速降车型——Operator。这一点的设计思路和各家新款Enduro车型(例如新款Santa Cruz Nomad)殊途同归——为了适应更加艰难的Enduro赛道。

Kona Process

▲五通处也进行特别加强

Kona Process

全副武装的Kona Process

依旧保持紧凑型的后三角,由于立管、五通处的加粗加强,新款Process仅支持单盘。

Kona Process

曾经Kona那些相对保守的做法,如坚持铝合金车架、使用26轮径、飘忽的外走线等被众多车友吐槽,新款Process的碳纤维车架、内线设计让Kona紧随时代的潮流。

责任编辑:KzMe

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