朝阳轮胎近年来推出了不少自行车高级产品,轮胎也是可圈可点,年底,朝阳轮胎又推出了2015年的的新品XC竞赛级轮胎 ——“山鹰(FALCON)”。

山鹰(FALCON),是一款轻量化、高性能的XC级越野山地胎,26×1.95轮胎规格,帘布密度为60 TPI,可折叠胎唇结构,重量为410g。同时,结合经过深度精减的胎齿花纹,以及特制双配方胶料,不仅在重量方面可以令你满意,而且它能够应对各种残酷的XC地形,可以说是一款能够经得住摧残的XC级越野轮胎。

山鹰(FALCON)——朝阳亲民竞速级XC越野轮胎

由于山鹰(FALCON)是一款可折叠山地轮胎,所以在安装方面也格外的简单。实际安装过程中,直接用双手即可轻松完成安装。从装车效果来看,轮胎两侧的logo“CHAOYANG”和FALCON看上去还不错,离近点看还是比较醒目的,1.95胎宽看起来不粗不细,装配在XC,或小行程的Trail软尾车型上看起来宽度和谐,没有笨拙感。看来,追求轻量化,以及喜欢细线条的车友,现在又多了一款不错的选择。

山鹰(FALCON)——朝阳亲民竞速级XC越野轮胎

在胎齿方面,山鹰(FALCON)胎面上的胎齿排列较为特殊,冠齿、中间齿、肩齿整齐的分成三组,肩齿设计比较突出,颗粒也比较柔软,加上朝阳一贯使用的双配方胶料技术,能够为轻度越野骑行提供足够的抓地力,不用担心过弯时的侧滑。实际山地测试,“山鹰(FALCON)”很适合轻度越野综合路面,以及需要大体能输出的平路爬坡地形的XC赛事使用。

山鹰(FALCON)——朝阳亲民竞速级XC越野轮胎

“山鹰(FALCON)”这个型号名称,是否由它的胎齿排列而来的?胎面上相交会的胎齿排列,看像是去像是一只在飞速而驰的鹰,左右各三个相交的胎齿像是鹰的翅膀,而相交于轮胎中心的胎齿像是鹰的头部。

从行进方向看,前后胎齿排列的很均匀,轮胎左右相交的中心位置正好形成一个低阻力的排列,这么一来可以较好地为轮胎提供出低滚动阻力,在抓地和顺滑之间达到一个较好的平衡。不规则的锤形花纹块设计,有效强化了山鹰(FALCON)在较湿地面和碎石路面的牵引力,加上胎面中心以单导向设计,并配合高強度花纹块设计,能够较好地将动能传达在地面上。

山鹰(FALCON)——朝阳亲民竞速级XC越野轮胎

轮胎左右相交的中心位置正好形成一个低阻力的排列

山鹰(FALCON)——朝阳亲民竞速级XC越野轮胎

配合突出的肩齿,可以为你的骑行提供良好的测抓性