说到Windspeed这个品牌,我相信很多骑钢架的爱好者都一定非常熟悉了,在旅行钢车架中一直处领先地位,随着近年650B轮径的兴起,Windspeed也推出数款自己的山地车产品,其中一款型号为ROCKER 27.5 XC车型也在2014年全新亮相。

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特殊的管型结合一体菱形设计,让ROCKER看起来专业、高档、时尚。

配置:

车架:WINDSPEED ROCKER 650B 17寸 中轴bsa68mm

前叉:XCR 27.5肩控

齿盘:Shimano Alivio 22-32-42 170mm

碗组:WINDSPEED锥型碗组

把横:WINDSPEED B-04

把立:WINDSPEED MTB 6061 90mm 7度

指拨:shimano alivio 3*9

刹车:shimano br m355

后拨:shimano alivio

前拨:shimano alivio

链条:hg53

飞轮:HG 30-9

轮组:WS H06二培林 28孔+27.5 WS conqueror

外胎:kenda 1047 1.95

坐杆:WS MK2

坐垫:WS MK2

实测重量::13.5KGS/台(不连脚踏)

特殊的管型结合菱形的流线型设计,让ROCKER看起来专业、高档、时尚。在涂装设计上,ROCKER车架采用红色为主色与黑白色的搭配,显得整车霸气、耐看同时下管侧面醒目WS Rocker标志也显得整车看起来大方得体。

WS 650B

WS ROCKER车架管型采用了粗壮的一体成型异型管设计,上大下小渐变的上管,不仅增加了车架的流线性,而且增加了车架的整体刚性,同时采用变径上管也为踩踏增加了一定的力传递,从而提高一定的踏频效率。

上管

车架上管侧面,带有菱角的设计也大大增加了车架的侧向受力刚性,而下管与上管有所不同,更加粗壮的下管在侧面采用圆润突出部分设计,也大大增加了车架的侧向受力刚性。另外WS ROCKER车架采用了平焊技术,鳞片焊接十分均匀整齐没有气泡,由此可见WS制造车架的功底。从车架整体来说,WS ROCKER完全可以应付各种崎岖地形的XC骑行。

下管

下管采用中间圆润二边突出菱形设计,增加车架的侧向受力刚性。