我想做直装尾钩这件事呢其实有些时间了,为什么到现在才发呢?某种意义上讲,这还算是个历史遗留问题,这事还得从去年八月开始讲起。

那时,我的SCOTT FOIL为了做涂装(详情:《我的环法大牌:蓝色太好看了!我的SCOTT FOIL RC布朗利复刻》),车架上所有的东西都被拆了下来。做涂装需要一个月左右的时间,所以尾钩、套件和轮组都处在闲置的状态。

当时市面上还没有SCOTT FOIL规格的直装尾钩可供购买,当身边的人陆陆续续都装上直装尾钩,并开始在我面前装逼后,某个念头在我脑海中蠢蠢欲动了起来。

“不就是个尾钩吗,这有什么难的,买不到我就自己做!”

说干就干,于是在某个月黑风高之夜,我开始查阅资料做起了功课。

▲何为直装尾钩

在了解到直装尾钩的由来和优缺点、知道了设计原理和工况约束、去车店拿到了我的尾钩及后拨上的金属连杆、仔细研究了朋友车上的直装尾钩后,我决定正式启动该计划。

▲我的尾钩及朋友的直装尾钩

第一步自然是对尾钩及金属连杆进行测绘。我并未在官网上找到相应的规格参数,不过没关系,这种测绘对我而言并非难事。

将两个配件按照标准装配在一起后,对其外形、孔位进行一系列平面测绘。

▲装配状态下的正面

▲装配状态下的反面

▲装配状态下的侧面

多次确定关键尺寸无误后,再对外形形状、内部镂空程度,根据自己的审美进行多次修改。得到以下初代草图。

▲初代平面草图

▲初代平面草图与实际对比

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