快评测是外媒BIKERIDE做的一个栏目,针对市场上的各款车型,收集了主流外媒的评测和读者的建议,简单地罗列出产品的优点和不足,并进行打分,为读者做出简单明了的消费建议。近期小编我会不定时搬运一些国内有的车型,供大家作为参考。

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为此买单的18个理由

1、SuperSix EVO提供了从44cm到62cm的八个车架尺寸

2、有女款的小尺寸整车

3、车架几何令用户稳定下坡,即使在最高速度下也能很好地操控

4、降低的后上叉,提高颠簸路面上的舒适性

5、踩踏响应很好,可以轻松加速和保持速度

6、侵略性的几何很适合爬坡

7、专家们一致认为,这辆车在颠簸和坑洼路面上骑行很舒适,并且有30mm轮胎间隙

8、小口径D形座管可以有效吸收路面震动

9、使用隐藏式坐管夹,和无手柄桶轴,这些细节改善了SuperSix EVO的空气动力学

10、专家指出,高配Cannondale SuperSix EVO自带Power2Max功率盘爪,可以很容易地与顾客已经在使用的码表和Strava同步

11、分体式整合把立垫圈,外观整洁,易于调节

12、专家们一致认为HollowGramKNOT轮组刚性好,反应灵敏

13、车把看似一体,但还是有一定调节空间

14、根据专家的说法,SuperSix EVO操控非常灵敏和精确。这是由于SuperSix EVOHM的每一个版本都包含了很硬的车架、Si曲柄和碳轮。

15、Cannondale SuperSix EVO车架重量轻,并且造型根据气动优化

16、全内走线

17、低配车依然提供圈刹车架

18、整合式车把自带码表架

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不买的3个理由

1、这款车很贵(国内定价其实不高)

2、需要额外付费才可以激活功率盘爪,且价格不低

3、根据一位专家的说法,整合式码表架位置高,很丑

总结

据专家介绍,Cannondale SuperSix EVO是最顶级的公路车之一。它加速快,爬坡轻松,在下坡时表现出色。车架很硬、反应灵敏。高配车型配备功率计和整合式车把。专家一致认为,这款车是一款多功能且舒适的竞赛车型。

BIKERIDE评分:100/100 媒体分数:98(5篇) 用户分数:100(1人)

外媒评测:

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责任编辑:Avalon

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