如果问大家怎样快速简单地升级自己的爱车,很多人一定会毫不犹豫地选择把带。毫无疑问,这是最简单快捷并且有效提升骑乘体验的一种方式了。

选择把带时,减震和缓冲通常是大家优先考虑的因素,中长距离骑行过程中,舒适与否往往能够从根本上颠覆骑行体验。此外价格、品牌知名度、颜色、材质、性能等都是影响把带选择的重要因素。

传统意义上的把带,通常是由皮革和软木塞(把堵)组成。这种材质可以保持良好的吸水性和摩擦力,同时兼顾舒适性和经典外观。但是皮革的问题在于,颜色单一,可选搭配范围小,除了钢架复古或者死飞,无法满足公路车和Gravel用户个性化的需求,同时风吹日晒雨淋导致皮革老化后会变形变硬,外表的划痕也让强迫症患者和懒人们无法忍受。

时至今日,把带的材质越来越多地使用合成材料、聚氨酯、硅胶和橡胶聚合物。人造合成材料的好处在于,重量下降的同时,耐久度却大大提升。现在的把带一般在外层使用合成材料,以保证外观、摩擦力和耐久度,内层则使用凝胶或者泡沫材质。把带的厚度一般为1.5mm、2.5mm、3.5mm,甚至5mm。

很多人在选择把带时喜欢用用户好评数来判断好坏,但我并不认同。

一般来说,国外和国内一样,都是价格低的把带销量高,用户好评少不等于产品就不好。在我看来,一分钱一分货的道理是很有道理的。

今天这里我们并不去讨论相对便宜的所谓高性价比把带,主要盘点10款售价略高的把带,供大家参考。

(1)Wolf tooth supple bar tape 售价:44英镑

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5mm厚,40mm宽,多色可选,舒适度高的前提下,并不牺牲防水和防滑性,让砾石路骑行乐趣大大提升。

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Wolf tooth提示,由于这款把带比较柔软,不宜过度拉伸,把带长度10英寸(25.4cm),拉伸的极限是13英寸(33.02cm)。

(2)Silca Nastro cuscino 售价:50 美元

Silca 是始于1917年的意大利奢侈品牌,目前是英孚教育的赞助商,主要赞助打气筒和修车工具。我一直很心水他家那个500欧元的打气筒。

“二哥”萨甘也是他家的用户。

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我的上一个把带用的就是Silca的皮洛蒂,1.85mm,真的是特别皮实,怒甩闪电自家的菊花把带七八条街。要说自行车装备还得意大利人最懂啊,外媒评测说这款真的是绝绝子,这次因为搭配直接买了三条,准备好好试试。一