9月1日凌晨,Shimano终于发布了新一代的DURA-ACE R9200和ULTEGRA R8100 12速公路套件,由于国内媒体们收到的都是通稿,并没有具体的技术资料,所以大家阅读似乎比较费劲。那么现在小编我就来给大家划划重点,看看新一代套件有些什么技术亮点。

先期只有Di2电子变速套件

SHIMANO

由于产能问题,DURA-ACE和ULTEGRA均只发布了R9250/R9270和R8150/R8170 Di2电子变速套件。机械变速套件可能要明年才会上市。

保留圈刹选项,但没有重新设计

由于圈刹的市场越来越小,所以“蓝厂”在圈刹的处理方式上相仿了“红厂”,继续使用R9150和R8050的手变头,更换了新的电线接口,在软件上匹配了12速前后拨,并且换了新款花纹的手变胶套。值得注意的是,圈刹手变头并没有碟刹手变头的无线连接功能。

碟刹手变头无线连接、但也支持有线连接

SHIMANO

R9270和R8170液压碟刹电子手变头用过一颗CR1632纽扣电池供电,可以实现无线连接前后拨。但如果想用过电变电池供电的话,也支持有线连接。

碟刹手变头使用内撇造型

SHIMANO

新款的碟刹手变头在不改变刹把位置的基础上,头部使用了内撇的设计,号称更加符合人体工学,“手变内撇邪教”们狂喜。

全新BT-DN300电池,电线不兼容旧款

SHIMANO

新款套件使用了名为BT-DN300的新电池,带有三个电线接口。另外,新款套件使用了新款的电线,口径更细,所以不能与老款套件的电线通用。

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