送SEKA车架、大牌头盔!2021环法征文火热进行中!你的爱车、骑行装备品牌是否曾出现在环法赛场上呢?只要出现过,不管是出现在今年还是三十年前的环法,不管是公路车还是山地车,你都可以分享自己的骑行故事、骑行装备,有机会赢车架大奖!

今天由“宸宸不沉zc”与我们一同分享他的骑行故事,一起来看看吧。

结束了紧张充实的高中生活,我闲在家里无事可做。无法静下心学习,又不想顶着近四十度的高温在外面骑车,俨然成为一个只会吃饭睡觉的废人。于是我打算和骑友们分享一下自己从初中开始骑车、组车的经历。奖品什么的都不重要啦,安心做一个小小分母也是不错的。

在我父亲的影响下,我从初中就掉进了公路车这个深坑。从最初只想要一辆淘宝上几百块的弯把碟刹“公路赛车”,到我第一辆正经的公路车OCR 5700,再到现在“One Bike to Rule Them All"的S-Works Tarmac SL7,我走了太多弯路,同时也结交了许多朋友,懂了很多知识。

先给大伙们展示一下我从初中到高中毕业换过的ce ce吧,虽然她们不是最好的,但每一辆都花了我很多心思。

▲第一辆公路车当然会格外珍惜!

这辆OCR 5700已经被我爆改了105套件和DT轮组,伴随我走过高中时代上学放学的日日夜夜。

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▲为了参加铁三比赛组装的Cervelo P3

▲大家耳熟能详的”小太阳“——Giant TCR ADV PRO

▲一时冲动,我将P3置换为了Trek SpeedConcept

▲陪伴我最久的老伙计——Lapierre Aircode SL

▲又轻又硬的老款BMC TMR01

▲当然还有这次的主角——S-Works Tarmac SL7

在这里当然要感谢父母对我玩公路车的支持,我出自普通的工薪家庭,能够获得父母经济与精神上的支持实属不易,而在紧张的高中,如何权衡爱好与学习更是一大难题。每天晚上下了晚自习回家,就赶忙换好衣服跨上骑行台,骑上一会课程来保证自己的训练状态。

有天,我正要卡上锁踏开始骑车时,我爹给我打过来一个电话——电话的那端,他问我想不想换SL7。我的第一反应是自己听错了,或是他喝多了(笑)。我再三确认后,才相信他真的没有骗人,故作淡定扣了电话,心里却早已暗流涌动,难以压抑激动的情绪。于是接下来的一个星期,我这个正宗的垃圾佬便开始了漫长的淘配件过程。

车架有了,当务之急是解决套件问题。本来想买一套全新的8070,但在疫情的影响下,套件缺货是必然,全新的8070价格自然是水涨船高。经过仔细的比对,我发现二手9170的价格和8070的价格相差无几,那就咬咬牙吧,顶级架子当然要配顶级套件。一番计算后,我以5500的价格收了一对99新的9170手变+鲍鱼,8500的价格收了9150电子部分,再反手把9150手变卖了两千块,一万二拿下了现在暴涨到一万八千块的DA 9170电子套件。(心里一阵暗爽,哈哈哈)

▲DA的魅力所在——在某些角度能看出迷人的暗金色碳纹,就像少女的……咳咳

▲随着配件慢慢攒齐,期待已久的装车终于提上日程

▲在这里感谢一下崔老师提供的Magene功率计定制,白嫖使我快乐,嘿嘿嘿

▲新款Roval CLX Rapide,一千四百克的重量与优秀的抗侧风能力,注定了这是一款出众的轮组

在选择轮组时,为了一步到位不留遗憾,我选择了Roval的新款轮组。事实证明,Roval CLX Rapide确实是一款优秀的轮组,超胖的前轮使它在面对侧风时无所畏惧,在轻量化与巡航之间达到了不错的平衡点。(我不是托哈,是这个轮子真的很好用)

唯一的问题出在了DT新款的Ratchet EXP花鼓上,由于加工精度不足,部分批次的棘轮出现了咬合不良的情况。想象一下,在我大力摇车的时候突然踩空是一件多么恐怖的事情。在高考之前摔一下,轻则掉层皮影响状态,重则伤筋动骨来年再战,真正实现高三打基础,高四九八五? 后期我也更换了塔基,暂时没有再出现踏空的情况,也希望各位DT新款花鼓的用户多多留意。

终于等到装车那一天,(又是一晚辗转难眠)。那晚的我,想起了寒假初次骑上S-Works时的感觉——车架帅气硬朗,发力干脆直接,外表狂拽炫酷吊炸天。那天,拥有一辆S-Works这个想法便在我心中埋下了一颗种子,渐渐的生根发芽。只是没想到这个梦想实现的那么快,嘿嘿。

▲最爱的Venge性冷淡的鸽子灰配上变色龙S-Works的logo,简直不要太帅

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