今天我们就来看看外媒盘点年度耐力公路车,虽然有些英国品牌我们买不到,但是长长见识也是不错的。

适合耐力骑行的车子越来越多,也是最早使用碟刹的公路车,尤其是价格超过1000英镑的车。对长时间的耐力骑行,天气和路况的不确定性让你对刹车的重视程度都让上升,相较于竞赛用的公路车,耐力车型的骑行姿势更加直立,操控性也稍微差一点,不过许多耐力型车也被在赛场上使用,比如欧洲春季鹅卵石路遍布的古典赛,而使用碟刹的设计一方面可以在泥路中更加从容,另一方面一些有安装挡泥板需求和宽胎需求的用户也支持性更好。

下面是西方记者精选出的17台最佳碟刹耐力公路车,总有一台适合你。

首先是最好的5款碟刹耐力车:

最佳综合车型:Trek Domane SL6 Ultegra Disc 2021,3700英镑;

最适合女性车型:Liv Avail Advanced 1,2499英镑;

性价比最好车型:Ribble Endurance AL Disc,999.00英镑

最适合通勤:Triban RC 520 Disc,849.99英镑;

不差钱最佳之选:S-works Roubaix Sagan 2021,11500英镑;

还有其他12两同样优秀的碟刹耐力车:

Merida Scultura Endurance 7000-E 2021,3,500英镑;

Mason Aspect,5,200英镑;

Bianchi Infinito CV Disc Ultegra 2021,5,150英镑;

Canyon Endurace,1,449-8,099英镑;

BMC Roadmachine 2021/2022,1,900-6,200英镑;

Focus Paralane 2021,2,299-2,799英镑;

Whyte Wessex,1,999 -3,650英镑;

Giant Contend SL Disc 2021,1,449-1,649英镑;

Wilier Cento 10 NDR Ultegra 2021,5,399.00英镑;

Cannondale Synapse Disc 2021,999-7,000英镑;

Scott Addict Disc 2021,1,989-3,949英镑;

J. Laverack J.ACK Disc,3,850英镑。

自行车类别之间的界限从未如此模糊,耐力公路车其实大多数还是骑在柏油路上的,而不是探索泥泞的道路和和小径。如果你想要一些更多功能的车型,或许可以选择Gravel乃至其他车型。

1.最佳综合车型:Trek Domane SL6 Ultegra Disc 2021

Trek的Domane系列包括铝合金和碳纤维版本,所有的版本都有IsoSpeed系统设计,允许立管相对于上管移动,这样坐垫就可以向下移动和稍微向后移动。提供更多的舒适性。

更昂贵的车型在车头部分还有一个IsoSpeed系统以增加舒适性和操控性,以及可调的后IsoSpeed,众多科技的应用都是为了让你骑行更加舒适。而Domane SL6拥有前后Isospeed,虽然车架成本较高,但使用Shimano Ultegra后让整车价格性价比提升许多,另外Trek独特的下管储物空间,可以存放备用内胎和工具,解放骑行服空间,也不会改变车子的气动外观。

2.最适合女性车型:Liv Avail Advanced 1,2499英镑

虽然许多品牌似乎已经悄然放弃了为女性定制公路车的想法,但捷安特继续提供具有特定几何的Liv碳纤维女性公路车。

Liv Avail有四种型号,从使用Shimano 105套件的Advanced 2到使用Shimano Ultegra和SLR 2 42碳轮组的Advanced Pro 2。而利用Ultegra和GRX套件混搭,Avail Advanced 1达到了最佳性价比。

3.性价比最好车型:Ribble Endurance AL Disc,999.00英镑

Ribble Endurance AL Disc是冬季训练、通勤、周末骑士、短时间冲刺或长距离骑行的理想选择——它甚至足够快到适合初级比赛。平衡,中性的设计理念很适合初学者,但经验丰富的车手却也不会感觉这辆车松松垮垮。

测试者Stu说道:“Endurance AL体现了老款Ribble Audax的所有优点,一款可靠的铝合金耐力车,但它的更加精致,首先,铝合金车架更加舒适,它虽然不是最稳定的,但这个价格下,我不会抱怨。轮胎打足了气我能清晰的感觉到路面。车架和前叉又会减弱很多剧烈的振动。在长途旅行中,这样不会让你疲惫。这是非常理想的,因为长距离骑行是Endurance AL的强项。”

4.最适合通勤:Triban RC 520 Disc,849.99英镑

习惯于或想要一个更激进几何的车手应该去别处看看,Triban RC 520的特点就是平稳,它的一种功能定位就是观光客和通勤者,另一个才是耐力旅行。

有一个超级高的头管和紧凑的上管,相对于竞赛车型来说,它能让你笔直地坐着,甚至还能在耐力车专门的市场上占有相当大的份额。它完全证明了它的“无所不能”标签对每个人都是正确的,除了想要有所收获的的赛车手。

最让人惊讶的是,Triban RC 520骑行很轻松,;在中等速度的情况下踩着它感觉就像在兜风,在任何情况下过弯都很从容,而且它的骑行也非常流畅,它在糟糕的路面上也能很好的骑行,在良好的路面更能从容的保持。

所有这些都使Triban RC 520光盘成为一辆很棒的通勤自行车,还有像脚撑和挡泥板这样的功能,这样你就可以把你的装备放在背篓里,而不是在你的身上,并且在下雨的时候减少被淋湿的概率。

5.最不差钱车型:S-Works Roubaix Sagan 2021,11500英镑

闪电的S-Works Roubaix特点就是头管部有一个避震装置,目的是隔离车把与冲击,可以提供高达20mm的行程,并可调整以适应不同的车手重量。

Roubaix车型在2020年进行了一次重大改进,包括使用新的避震系统——Future Shock 2、更轻的车架、33mm轮胎的间隙等改进。

S-Works代表着顶级,它会有顶级的轮组和套件,所以它搭载了SRAM的Red eTap AXS无线电子变速和油碟,以及闪电自己的Roval Alpinist CLX车轮,再加上28mm外胎和S-Works Pavé座管等增强舒适性。

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