很多器材党们都喜欢做第一个吃螃蟹的人,这样他们能以最快的速度体验到最新的技术,不过面对一些不成熟的新鲜事物,他们可能也是吃瘪的那一部分,近年来公路车器材飞速发展,碟刹车的兴起,电子变速的普及等等都对公路车运动产生了深远的影响,但不得不说,新技术中也有很多并没有被大众所接受的,今天就来介绍一下公路车发展历程中被孤立的五大技术。

1.液压圈刹夹器

公路车使用液压圈刹,也许这是个很不错的主意,但是却有些生不逢时了。首先有一点背景:液压圈刹作为一个概念已经存在了几十年,甚至在上世纪九十年代就有山地车手使用过这种技术,今天仍然可以在欧洲见到这种刹车被运用在譬如旅行车上,同时也有不少攀爬车友仍在使用这种刹车。

SRAM在2013年推出的RED和FORCE套件上就推出了常规圈刹,液压圈刹和碟刹三种刹车模式。

液压圈刹夹器因其优秀的手感和可调节性备受好评,但他始终不能成为主流,因为和近年来逐渐兴起的油压碟刹相比,它并不存在优势,相反,油碟夹器却是有过之无不及,尤其是在泥泞或潮湿的路面上,明显油压碟刹更加可靠。

所以,这项技术几乎无法取代日渐普及的公路车油压碟刹夹器。

2.线拉油碟

这似乎是油压碟刹发展之路的垫脚石,在当今的油碟技术出现之前,它的存在还是十分有意义的,但相比真正意义上的由油管传导制动力的刹车技术来说,它们就显得很鸡肋,如今这项技术也只有极少数人在使用。

市场上还是有一些像HOPE和TRP这样的品牌提供线拉油碟的方案,不过如果使用者希望使用一个较小的手变头同时又希望获得更好的制动力,那么这也不失为一项合理的解决方案。