既然Specialized推出了三款搭载Sram RIVAL eTap AXS的公路车,他的老乡TREK自然不会闲着,同时推出了同样搭载Sram RIVAL eTap AXS的Emonda SL 6 etap。虽然Emonda SL 6 etap定价34800元,比友商的车贵一些,但它配备了功率牙盘和碳纤维轮组,最关键的是,车架使用了与P1 ICON定制涂装里的“珍珠棱镜”很相似的款式!

崔克不讲武德 “P1”涂装竟然不加钱?

既然不要你加任何费用,那么这款涂装自然不会和“珍珠棱镜”完全一样。P1 ICON里的“珍珠棱镜”是全车架幻彩闪粉,而这辆小“珍珠棱镜”头管和上管部分保持了Emonda家族式的黑色截色设计。就算是半辆“珍珠棱镜”,不加钱也是非常划算的。

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▲大面积的幻彩闪粉

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毕竟“珍珠棱镜”属于ICON系列,需要加价12000元,那么Emonda SL 6 etap的半个“珍珠棱镜”,约等于送了您6000元?这么算也没毛病,哈哈哈……

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下管标与“珍珠棱镜”不同,使用了银色拉丝大标的设计,小编个人觉得质感更好。

配置方面,除了大家都懂的500 OCLV碳纤维车架外,Emonda SL 6 etap的Sram RIVAL eTap AXS还配备了单边功率规格牙盘,开箱即可作为日常训练车使用。轮组方面,配备了一对新推出的AEOLUS ELITE 35碳纤维真空轮组,虽然是入门级别轮组,1665克的重量也还算过得去。

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▲把组自然就是Bontrager的铝合金产品了。

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不过作为SL中的高配车,还是保留了碳纤维材质的反套座管头,不用担心减配成铝合金的导致大幅度增重。

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最后问题来了,你们觉得这款Emonda SL 6 etap值不值?

责任编辑:Avalon

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