2021年4月13-14日,SRAM联合Specialized,在北京区怀柔宓园举行了新品发布会,发布了SRAM RIVAL eTAP AXS电子变速套件以及搭载该套件的多款Specialized整车。除了十分简短的发布会外,还为众媒体准备了一场试(la)骑(bao)活动。

发布会的民宿宓园环境十分优美,位于北京的经典骑行路线范崎路上,门口能看到许多摩友在跑山。

进门就看到一个十分干净的背景墙和展具。上面“SIMPLY BEYOND”的粗体字是想简单超越谁大家可以自行YY一下。

▲展具简单地介绍了RIVAL eTap AXS的产品特性

小编到达现场后,与一众友媒简单寒暄后,就去参加招待晚宴了。没想到的是,在大家酒足饭饱之后,SRAM中国的市场负责人徐老师在宴席上用15分钟,就把全新的RIVAL AXS套件介绍完了,很有美国企业简单粗暴的风格。

大家一般都会认为RIVAL AXS就是简单的技术下放,其实远没这么简单,下面小编就来为大家逐件介绍。

RIVAL eTap AXS手变头

产品特性

AXS可以让你轻松进行个性化设置

eTap无线电子变速逻辑可带来直观的变速,轻松的设定和出色的可靠性

优化的手变头形状能够适应更多种手型

带纹理的变速拨杆和手变胶套带来了更好的舒适性和握感

刹把前伸量可调

大家肯定一眼就看到,RIVAL AXS的手变头上端变小了,所以握感会比它的两位老大哥更好。这是如何实现“逆袭”的呢?其实是通过“阉割”……RIVAL AXS减配了刹车触点调节功能,所以可以优化油缸的造型,使得“头部”更小。低配没有刹车触点调节,这不是AVID的传统么?

另外它还取消了卫星按钮的接口,这就意味着RIVAL AXS无法适配卫星按钮。

档杆的面积也比两位老大哥大一些,更易于使用。

刹把降级成铝合金材质是意料之中的事,不过哑光和亮光拼接的样式不错,且外缘的哑光材质能起到一点点防滑作用。刹把间距调节这种关键功能是不会减配的,大家可以放心。

▲手变胶套也使用了全新的防滑纹路。

由于手变的握感和造型进步很大,在场的RED和FORCE用户纷纷询问能不能单订一个RIVAL AXS的手变头来搭配他们的套件……

夹器造型看起来与FORCE一致,应该只是改了下表面处理。

碟刹盘片方面也继承了一直以来高低配两款的传统,RIVAL配套的自然是已发布的PACELINE碟片。碟片爪呈3组排布, (美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)