倍耐力回归自行车轮胎市场已经将近四年,上市之初,推出了三款P ZERO系列轮胎,分别是性能最平均的P ZERO VELO、追求轻量和低滚阻的P ZERO VELO TT以及全季胎P ZERO VELO 4S,去年则加入了P ZERI RACETLR和RACETLR SL真空胎。

倍耐力推出新款P ZERO RACE、ROAD公路外胎

近日,倍耐力对产品线进行了更新,P ZERO VELO变成了P ZERO RACE,P ZERO VELO 4S变成了P ZERO ROAD,P ZERO VELO TT则取消了该型号。

P ZERO RACE使用了P ZERI RACETLR同款、新开发的SmartEvo复合橡胶配方,这种新型橡胶将三种“功能化聚合物”加入橡胶中,从而提高了抓地力,并降低滚阻,号称还能提高轮胎寿命。

倍耐力推出新款P ZERO RACE、ROAD公路外胎

由于碟刹时代宽圈是主流,P ZERO RACE基于19mm内宽的轮圈开发,现在提供26、28和30mm的尺寸。不过从上面的实际安装宽度表格看来,安装在17mm内宽轮组上仍为25mm,推测只是改变的标号。(明显中间那栏把19c打成了29c,这很意大利,手动狗头)

倍耐力推出新款P ZERO RACE、ROAD公路外胎

全季胎P ZERO ROAD则是基于17mm内宽的轮圈开发,提供24、26和28mm三款规格,可能意大利人觉得喜欢耐力骑行的人都使用稍窄的轮圈吧?不过相同规格、相同轮圈内宽的前提下,P ZERO ROAD还是稍宽一些。

倍耐力推出新款P ZERO RACE、ROAD公路外胎

两款新轮胎依然为120tpi内衬密度,基于使用内胎设计。由于设计用于更宽的轮圈,芳纶TechBelt Road防刺层的覆盖面积也变得更宽。胎肩花纹方面,P ZERO RACE则维持经典的“大闪电”花纹不变,P ZERO ROAD则使用了全新设计的花纹。

倍耐力推出新款P ZERO RACE、ROAD公路外胎

除了详细的轮胎宽度表格外,倍耐力还提供了28c轮胎搭配19mm内宽轮组时的胎压建议,追求舒适则将前轮胎压降低5psi,潮湿环境以及7℃以下寒冷天气则前后一起降低5psi。

倍耐力推出新款P ZERO RACE、ROAD公路外胎

P ZERO RACE的重量为205g、225g和245g,提供全黑白标和棕色胎壁黑标两款颜色,售价70美元/ 60欧元一条。

倍耐力推出新款P ZERO RACE、ROAD公路外胎

后续26和28mm规格将提供全黑彩标版。

倍耐力推出新款P ZERO RACE、ROAD公路外胎

P ZERO ROAD重量为215g、235g和255g,仅提供黑色白标版本,售价50美元/ 40欧元一条。

两款新胎现已上市。

责任编辑:Avalon

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)