上周《圈刹还是碟刹? “大表哥”弗鲁姆怎么说?》一文中,大家关于圈刹和碟刹的讨论还是比较激烈的。恰好有车友在群里说感觉碟刹用起来贵,那么今天我们就来聊聊碟刹和圈刹在使用成本上的区别。

先来说结论,我个人认为,如果圈刹在满足我要求的状况下,其实碟刹的使用成本比圈刹更低。下面我们就来对两种刹车的消耗品逐一对比,价格来源则为某神奇的在线购物网站。

刹胶 VS 来令片

来聊聊公路车碟刹和圈刹的使用成本

刹胶方面,小编我基本都使用碳轮,一直使用SWISSSTOP的黑王子,优秀的制动力和温度控制性能,使得它成为不少成品轮组的指定刹胶。不过性能优秀的刹胶质地都比较软,所以磨损速度还是比较快的,如果经常下坡的话,磨损速度就更明显了。并且针对胖圈FlashEVO规格黑王子会比FlashPRO更薄一些,所以使用寿命比较一般。

价格方面,早些年只有盒装版本黑王子,使用成本还是比较高的。不过近年简装版黑王子的存在令使用成本大幅度下降,一车份为150-160元左右。

碟刹来令片方面,规格就比较多了,我们主要讲讲“蓝厂”和“红厂”两家。来令片一般都分为树脂和金属来令片两类,一般情况下,树脂来令片就已经足够了,而且异响更少,关键是可以更便宜。

来聊聊公路车碟刹和圈刹的使用成本

“蓝厂”来令片规格更多,一种是带散热片的,令一种是不带散热片的;而不带散热片的还分为钢背板和钛背板两种。由于带散热片的外观更好看,且有一些额外的散热优势,所以主流都是选择带散热片、树脂规格的L03A。由于国内店家会采购一大盒的散装工作间套装版L03A,可以进一步压缩使用成本,一车份为200元左右。如果使用最基础的K03S钢背板树脂来令片,一车份仅100元左右。

来聊聊公路车碟刹和圈刹的使用成本

“红厂”的规格比较简单,来令片分铝背板树脂、铜背板金属、钢背板树脂三种。不过需要注意老款一体夹器和新款分体夹器的来令片不通用。比较常用的就是两款树脂来令片,铝背板的280元左右一车份,钢背板的240元左右一车份。

来聊聊公路车碟刹和圈刹的使用成本

另外,“红厂”可以选择JAGWIRE的来令片作为替代方案。钢背板树脂一车份仅60元左右、钢背板半金属一车份100元左右、铝背板半金属一车份130元左右。似乎JAGWIRE也有推出蓝厂规格的,但那个神奇的购物网站上似乎只有钢背板树脂规格,售价相同。

这样看来,似乎是圈刹刹胶用起来更便宜。但结合这些年的使用经历来看,碟刹来令片明显比圈刹刹胶更加耐磨,使用寿命更长,所以在这一局,我认为碟刹的使用成本更低。

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