EXS Cycling是一家来自于广州的新兴自行车品牌。与大多数中国品牌不同,EXS Cycling是一家侧重于技术开发的公司,在开发与测试上花费大量的金钱与时间,并为同行提供技术支持。2020年底,EXS Cycling开始零售自己的高端产品。

哎,等等,别关文章,以上是官话,这并不是通稿。这款弯把说白了就是我们的老同事、Bike Fitter、单车界卢本伟岛野肠粉设计的弯把。在开发中,小编我也给了一些建议和协助测试。毕竟这款弯把第一个生产出来、连打磨都没的裸漆版就交给了小编我进行测试。现在这根把已经完成了他的光荣使命,我是不是要好好收藏,万一哪天EXS做大了再把这弯把高价卖回给他们?

这款弯把现在也正式发售一段时间了,车友们戏称“肠粉把”,今天来与大家分享下使用体验,希望不是太晚……

首先我们来聊聊弯把几何这事儿。Bike Fitting在国内经过多年的发展,无数案例累积下来会得出一个结论,国内车友对40cm以下宽度的弯把需求远超想象,小编这样用了多年40cm弯把的,最后也乖乖地选择了38cm;身材娇小的女车友甚至会需要34cm的超窄规格。

但主流国外品牌的弯把均基于主流欧美市场设计,前几年想找到40cm以下的弯把是不太容易的,直到这两年才有所好转。基于亚洲人身形和需求设计的弯把并不多,这令今天这款EXS RX-01弯把应运而生。

我们先来聊聊这款弯把的设计。

标准版使用哑光银标喷砂涂装,看上去质感还是不错的。EXS Logo呈纵向排列,比较显眼。

把立夹环区域的防滑表面处理和标尺都是必不可少的。

▲弯把规格和几何数据、锁紧力矩限制标在后方

在把型设计方面,可谓集各家之所长,充满各种人体工学设计。最显眼的上把折弯处倒角,显然是借鉴了3T SUPERERGO的设计。包括小编在内,许多车友都比较喜欢握持折弯处,可以增加该区域的面积可以分散压力,减少对掌心造成的局部压迫。

把横区域的“溜背”造型,看得出设计师是比较偏好使用FSA弯把的。不过相比FSA,RX-01增加了把横的横截面,截面更加接近“D”形,来提供更好的刚性。

不过由于折弯处和把横的截面相差太多,就避免不了在交汇处有个“迷之凸起”。

弯把使用走线设计,弯把下方进行了削平处理,方便走线。大家可能认为内走线会更好看一些,但是内走线要挖洞呀!大家可能认为,挖洞不是更好么?可以偷轻!

其实不是的,碳纤维材料的特性就是靠碳丝的连续性来提供强度和刚性的。挖洞无疑会破坏碳丝的连续性,挖多大洞,就有补多少强。所以内走线外把实际上是增重的,特别是把立夹环区域挖大洞的全内走线弯把,需要更多的补强。

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官方表示支持两种走线方式,经过实际测试,下走线虽然会更顺,抓握把横时会比较硌手;前走线虽然在把立部位走线不太好处理,容易干涉码表架,但形成的截面更加符合人体工学,线管可以“藏”在手指的关节里,没有硌手的感觉。

▲下把使用了适用面最广的压缩弯型

下把将上部进行削平处理,可以明显减少硌手的感觉,令握持更加舒适。小编个人是比较喜欢这种设计的。

下把上有Di2走线孔,支持安装把堵接线器。我绝对不会在外走线弯把上使用把堵接线器,因为走线实在是太奇葩了。

安装手变的防滑区域基本够用,不过AXS手变基本需要安装到上沿,如果想装更翘的手变角度,防滑区域可能会不够。不过原本AXS手变就不建议装太翘,问题不大。

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弯把几何非常友好,70mm的短前伸量设定对小个子骑士非常友好,还自带“加长把立”的Buff;下沉量的设定也是比较小的125mm。另外,下把使用常见的外撇设定,下把中对中比上把宽2cm,增强握持下把位时的操控性。

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之前,肠粉也进行了众多弯把和一体把的机台测试(有兴趣的可以搜索阅读),以进行RX-01的刚性标定。从测试表格可以看出,RX-01的两个版本数据均优于目前市场的顶级弯把。放弃重量追求刚性的PRO VIBE可以在刚性上全面超越RX-01。

40cm标准版的实称重量为180.9克,算是一个不错的重量了,比不少顶级碳弯把都轻。

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