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Oakley在2019年推出了Sutro太阳镜,因为19年环法冠军贝纳尔佩戴这款眼镜,而使其大热。当初这款眼镜的定位主要是面对城市通勤骑行者,因此相较于性能,Oakley更加注重这款眼镜的风格设计感。虽然话是这样说,这并不意味着这款眼镜在性能上会有妥协,西方记者们一致认为,Sutro可能是迄今为止Oakley公司最好的骑行太阳镜。

没有一款产品是绝对完美的,在产品定位上过于休闲取向成为Sutro这款眼镜的一个主要“槽点”,不过现在这个问题已经随着一款全新半无框眼镜——Sutro Lite的推出,很好解决了。

设计和美感

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据Oakley官方声称,这款眼镜的灵感来自于1984年推出的Eyeshade眼镜,通过复刻鼻托的设计,Sutro Lite向这些经典的老眼镜们致敬。相较于现在镜片“越大越帅”的设计潮流,Sutro Lite眼镜在设计上则更加注重复古美学,这可能不会符合每个人的口味。至少在外媒看来,这种设计真是太漂亮了,那怕不是骑车的人,也会觉得它好看。

下半部分的无框设计是Sutro Lite眼镜的最大亮点,Oakley认为,这种设计能为车手提供更加开阔的视野,通风性能也更加优秀(为什么造型更帅你不说?)。框架的主体部分由Oakley的尼龙材质O-Matter制成,带给使用者极致的轻量化和坚固性,镜片的形状轻微弯曲,边缘的设计上更加圆润。

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半无框设计的Sutro Lite眼镜在面部的覆盖范围非常广阔。据实测,这款眼镜的镜面高50mm,宽度为140mm。超大的镜片能让上框尽可能地不干扰你的视线,同时弯曲设计的镜片也能有效防止光线从侧面射入。不过最显著的升级可不是表现在镜片上,而是在镜腿上,Sutro Lites前代的使用者们最常抱怨的是镜腿的防滑性不好,因此新款Sutro Lite的镜腿内侧上便加入了一些防滑橡胶,以解决这个问题。外媒猜测防滑性不好的原因,是之前的Sutro定位是城市休闲产品,这个产品系列还包括背包、帽衫、T恤衫,因此“城市风格”才是最重要的,性能则被摆在了次要位置。鼻托是由块状的防水性橡胶制成,可以进行调节,能让它舒适的靠在你的鼻子上。

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