在网上一直都有很多人私信、评论问我,某某锁鞋能不能买,入门买什么锁鞋好。我一般都是推荐首选几个大品牌:1.shimano,型号多,覆盖各种价位,鞋型宽度较宽,入手渠道多,线下能试的门店也多;2.specialized,torch1.0是近几年的高性价比选择之一,设计做工鞋型各方面都过得去;3.bontrager,鞋型友好,很多城市线下门店常见码数基本都有现货可以试。

众所周知,全世界大部分自行车产自于中国,还有一个众所周知的事实,就是中国也是世界上最主要的鞋服生产地。顶尖运动鞋基本都是国内生产的(虽然不是国内设计),那么专门的自行车运动鞋,也就是锁鞋又如何呢?

本期就选择了4个国产品牌进行横向对比:森地客、博顿、和博、City。主要针对设计和鞋型进行对比。重量与鞋底硬度不做对比。

为什么不对比锁鞋硬度,对比锁鞋的碳底硬度基本没意义,碳底的刚度都是够用且基本过剩。鞋底刚度这种东西是没有统一标准的,鞋底硬度不是像莫氏硬度等单位一样的统一标准,准确的说法应该是叫做鞋底刚度。都是厂家在玩文字游戏,各家标准不同。A厂第一代顶级锁鞋的鞋底硬度是10,第二代为了表示自己进步了,就宣称硬度11,B厂就耍个心眼,宣称自己的顶级锁鞋鞋底硬度是12。消费者就容易误以为B厂锁鞋鞋底更硬,实际上可能连A厂宣称的10都不如。

为什么不对比重量?旋钮少两颗,皮面用聊薄一点,鞋底薄一点自然轻,有意义吗?偷点材料自然可以更轻,但是使用感受不一定就好。

下文请注意区分两个词:顶脚与夹脚。顶脚为前后内长不足顶到脚趾,夹脚为宽度不足或者鞋头造型过尖导致挤压。

1.Santic 森地客

森地客算是国内自行车产业顶尖人身产品品牌之一了,赞助了国内外数支车队,不管是锁鞋还是骑行服都已经做了不短时间。目前森地客的碳纤维底公路锁鞋主要分为两款:次顶级的菲林顿,与顶级的开普敦。淘宝零售价分别为899与1299。

作为入门级碳底锁鞋,菲林顿使用单旋钮加一个魔术贴的设计,开普敦使用双旋钮设计。旋钮为ATOP产品,向前旋紧有棘齿感,向后则直接松开。该款Atop旋钮,无法在骑行时实现微调,若需要调整松紧度,只能全部松了重新上紧。鞋子跟腱处加入了金属丝编织料的设计,用于稳定脚踝。

▲图片为森地客开普敦

菲林顿与开普敦使用相同的鞋楦造型与相同的鞋底,但是在鞋面设计上有所不同。菲林顿的内侧鞋面包裹度没有开普敦高,开普敦会包到更靠近足背中间的位置,类似S-works 7。

笔者坐姿测量足长272mm,站姿测量足长275mm,埃及足型,日常adidas ultra boost和4D为43码,使用s-works 6/7 44码、scott road rc 43码,Northwave 43码,shimano 44码。

实测森地客楦型43码大拇趾有顶脚感,44码合适。43码内长276mm,44码内长281mm,44码实测鞋底/鞋垫宽度约为98mm。

从侧面看,鞋底前端有较明显翘起,偏向竞技型。(为什么鞋头比较翘就偏竞技。简单概况就是说会带动更多小腿肌群发力,具体可以看休闲鞋与跑步鞋的设计区别。网上有相关研究的论文。)部分鞋底弧度较大的锁鞋,在小尺码会遇上锁片锁上之后形变量过大导致不好上锁甚至上不了锁的问题,这个问题在我fitting过程中给女性车友调整森地客锁鞋中还没遇到过。

菲林顿的鞋头、足背高度也是比较高的,对于脚掌较厚与足背高的车友来说比较友好。其他鞋款的鞋面设计可能存在不同,不一定一样。

菲林顿与开普敦使用同样的碳底,官方给出的硬度标准都是10。个人觉得,森地客锁鞋型号名字是真的不好记,不是森地客经销商真的记不住,一款锁鞋一个名字,换代又改一个名字。你看看隔壁闪电和shimano分级多好记。

森地客锁鞋的碳纤维底的锁片安装孔为前后可调的设计。至于锁鞋鞋底标记嘛,装锁片时千万不要以这个为准去调整左右两边的对称。鞋底标记是人工贴上去的水标,贴上去就会有错位、变形等误差。前后防滑块的材质比较硬,属于迷惑形设计。

这鞋子吧,想夸他裁剪做工还不错,但是图片中又可见到数处明显的溢胶。

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